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... INDEVA® AGV 采用焊接和模块化结构，专为高效、定制地搬运重型货物和易碎材料而设计。这些车辆配备动力驱动输送机，可满足特定的操作要求，并在装载和卸载位置与匹配的输送机配对。到达正确位置后， AGV 通过 WI-FI 与传送带系统建立联系，使两个动力传送带的速度同步。这样就能确保平稳、可控地传送产品，防止损坏并优化处理过程。这些 AGV 非常适合对精确度和运输重型或易碎材料的能力要求较高的应用，可确保整个材料处理过程的安全性和效率。 ...
... DTA 内置的 AGV 专为以最佳方式满足客户的需求而设计。我们的 AGV 主要用于工厂内部的负载运输，其特点是能够以高效的方式运输任何重量和/或微妙的负载，始终确保操作人员和负载的安全。 我们的 AGV 具有以下导向系统： * 线导引。 AgV 遵循一条路线标记埋在地板上的电线.这条线产生一个磁场，引导 AGV 在其路线上。 * ...
载荷: 0 kg - 3,600 kg
... 量身定制的解决方案： 与特定托盘对接，精确提升（可调范围达 50 毫米或更多），并选择量身定制的引导模式。 强大的 自主性： 电池组的大小与您的项目需求相匹配，确保最佳的能量和 自主性。 安全超越标准： 配备故障安全保护功能，包括安全扫描仪，优先保证运行安全。 双重功能： 既可自动驾驶（ AGV），也可远程控制，甚至系留。 重新定义可靠性： 实现极高的可靠性，并有便于维修和维护的隔间作为后盾。 全球合规性： CE ...
载荷: 2,000, 100, 500, 1,200, 3,000 kg
... 可以灵活地将托盘从生产或仓库转移到装货区。同时，整个区域仍然没有刚性的输送技术，能够灵活地使用空间。 例如，TRAPO运输车（TTS）可以运输重达3000公斤的货物，并且可以根据公司的需要，配备客户特定的附件，如额外的传送带或集成升降功能。运输班车提供了感应式、 自主式或光学式导航的选择--因此具有最广泛的应用范围。 穿梭车加上HRI能力 自动导引车和cobot的结合保证了最大的灵活性。包装行业的两个要求被结合在一个系统中。TRAPO运输车（TTS系列）配备了一个MRK机器人，当机器人被用作人类同事的附加手时， ...
载荷: 3,000 kg
... 我们的单层转运车有两个辊床，可承载两个电池，并可与单层存储模块配合使用。它可由电源或电池供电，驾驶室配有符合人体工程学的按钮控制装置。 可以搬运各种类型的牵引电池。磁力推/拉臂可快速有效地装卸电池，无需操作员输入。该转运车的载重量为 3000 公斤。 单层存储 这种转运车在单层存储系统中存储电池。转运车沿着存储模块旁边的通道移动，在那里拾取和放置电池。带有比例灵敏度的操纵杆可平稳有效地控制所有动作。 ...
载荷: 40 kg
... 使用我们功能强大的 NoyesBots，将效率和性能提高到一个新水平。这些机器人的负载能力为 40 千克，重量仅为 15 千克，可以在自动化存储系统中快速、可靠地移动和放置货物。 - 承重 40 公斤，自重仅 15 公斤 - 自动充电（两小时内 100% 充电） - 方便员工现场调试 RaaP - 包邮机器人 如果出现故障，将立即通过包裹向您发送更换件。简单的调试可让员工在几分钟内自行更换机器人。 ...
载荷: 4 t
... 地铁导向车，可搬运4吨以下的货物。 导航委托给带有感应传感器的简易PLC。负载自动覆盖。安全性：前后激光扫描器。前保险杠。 技术特点 有效载荷：4000公斤 尺寸（毫米）：4982×2563×2959（高）。 装载辊道高度：距地面400mm。 牵引电机功率：2.5KW 电池：48V 最高速度：1.5米/秒。 ...
载荷: 1,700 kg
... 最高速度 -- 1.5米/秒 运输的托盘数量 - - 1个单一的，2个重叠的或并排的 2个重叠或并排，4个重叠或并排 并排运输。 - 托盘类型 - - 任何类型 托盘类型 - - 1700公斤 - 定位精度 - - 达5毫米 ...
... 为您的物流中心带来运输自动化和优化。 Pinto Brasil 是帮助您选择、实施和规划自动导引车解决方案的理想合作伙伴。 为什么？ 我们为贵公司提供了大量的 AGV，适用于各种供应链应用。 我们为全面优化不同区域之间的物料流规划整体方案。我们考虑的是综合解决方案。 与传统运输系统相比，自动导引车解决方案在空间使用方面更加灵活。 这种自动导引车可以通过速度、机动性和电池时间改善您的车间。 宽度：500 毫米 高度：265 毫米 长度：1000 毫米 ...