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... 第一个用于VNA（非常狭窄的通道）叉车的防撞系统，包括优化的安装和维护成本，你可以用不同的干预模式（停止、减速、报警）独立管理，也可以在通道外工作，采用即时检测固态LiDAR技术。 极为模块化的系统允许定制而不浪费时间。 ...
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... Safe&Stop后方操控主动辅助系统。该系统可以检测到机动区域内的障碍物，驾驶员通过声音和视觉信号发出警报，自动减速和阻挡，从而避免碰撞风险。 如何工作 每当放置在车辆后部的超声波传感器检测到障碍物时，驾驶室内的显示屏就会通过声光信号向驾驶员发出警告，并自动启动减速和阻挡功能，从而避免碰撞风险。 组成部分 超声波CySens传感器：专利传感器能够持续可靠地检测任何物体，最远可达4米；侧面部分可实现障碍物检测，最远可达1.5米。减速和阻挡距离检测参数可根据驾驶员检测要求设定，侧面检测部分可激活/停用。该传感器能够稳定可靠地检测到距发射点垂直方向4米以内的物体。中央和侧面部分的组合产生了一个相对于卡车尾部约180°的探测范围。 先进的MiniMind显示屏。先进的显示器可以说是系统的核心。它作为一个中央单元处理从传感器接收到的信号，从而为操作员提供视觉和听觉信号。 ...
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... 如果车辆宽度超过1.5米，则提供Safe&Stop+。 主动防撞系统由两个同步的传感器组成，旨在监测更广泛的区域。该系统会向操作者发出警告，在即将发生碰撞的情况下，它会自动减速并阻挡车辆。 如何工作 两个同步的传感器，检测车辆在后方模式下行驶的操纵区域内的障碍物。通过放置在驾驶室内的显示屏上的声光信号，实时向驾驶员发出警告，同时自动启动减速和阻挡功能，防止碰撞。 观看视频 播放 00:00 -02:32 静音 设置 进入全屏 播放 组成部分 一对超声波CySens传感器：获得专利的传感器能够持续、可靠地探测垂直于发射点4米以内的任何物体；侧面部分能够探测2米以内的障碍物。中央和侧面部分的组合产生了相对于卡车尾部180°的探测范围。 先进的MiniMind显示器：先进的显示器可以说是系统的核心。它作为一个中央单元处理从传感器接收到的信号，从而为操作员提供视觉和听觉信号。 ...
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... 叉车和工业车辆的倒车操纵辅助系统：该系统可以监控车辆运行的区域，向操作者发出任何与物体、人员或结构发生碰撞的风险警告，从而大大降低事故风险。 如何工作 Safe & Alert通过超声波传感器，检测到工业车辆逆向行驶的作业区域内的任何障碍物。它立即用视觉和声音信号向驾驶员发出警告，当接近障碍物时，这些信号的频率会变得更加强烈。 组成部分 CySens超声波传感器：获得专利的传感器能够持续可靠地探测4米以内的任何物体；侧面部分能够探测1.5米以内的障碍物。该传感器能够稳定可靠地检测到从发射点垂直方向4米以内的物体。中央和侧面部分的组合产生了相对于卡车尾部约180°的探测范围。 先进的MiniMind显示器：先进的显示器可以说是系统的核心。它作为一个中央单元处理从传感器接收到的信号，从而为操作员提供视觉和听觉信号。它的结构非常紧凑（40x130x36mm），可以很容易地安装在驾驶室内。 蓄电池 ...
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... Safe&Alert+专门设计用于需要更广泛检测的中/大型工业车辆。在倒车过程中，如果由于人员或物体的存在而即将发生碰撞，当操作者接近障碍物时，会立即用声音和视觉信号发出警报。 如何工作 安全与警报+，通过超声波CySens L传感器，检测操作区域内的人员、物体或结构：任何障碍物都会立即向驾驶员发出实时信号，并在驾驶室内的显示屏上发出强度越来越大的声音警报和视觉警报。 组成部分 CySens L 超声波传感器：获得专利的传感器能够持续可靠地探测4米以内的任何物体；侧面部分能够探测1.5米以内的障碍物。该传感器能够稳定可靠地检测到从发射点垂直方向4米以内的物体。中央和侧面部分的组合产生了相对于卡车尾部约180°的探测范围。 先进的MiniMind显示器：先进的显示器可以说是系统的核心。它作为一个中央单元处理从传感器接收到的信号，从而为操作员提供视觉和听觉信号。它的结构非常紧凑（40x130x36mm），可以很容易地安装在驾驶室内。 蓄电池 ...
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... 工作场所监控系统：安装在十字路口或交叉路口旁的微波传感器可以检测到任何移动的车辆，并通过声光信号向员工以及其他叉车司机发出穿越该区域的警告。 如何工作 在十字路口，当SafeTraffic微波传感器检测到有车辆接近时，中央控制单元会启动视觉和声音警报，目的是提醒其他司机以及潜在风险区域的行人。 组成部分 微波传感器 信号装置 控制单元最多可以集成4个传感器，连接220V。 ...
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... 牵引车、辅助车和轻型车的防撞系统 TORSA的牵引车、辅助车和轻型车的防撞系统分析车辆和人之间的相互作用，以避免采矿作业中的碰撞和事故。该系统向机械操作员通报不同车辆、障碍物和周围人员的类型、位置和距离。 TORSA公司开发的用于卡车和辅助车辆的高精度防撞系统包括激光雷达三维技术，能够以非常高的精度和清晰度分析其环境。由于技术的融合和对环境分析的精确性，该系统根据它所处的情况（牵引、装载、正坡、高速等）来调整其安全级别。该系统旨在随时保护车辆操作员，主动和预测性地评估和提醒潜在的风险情况。 由于采用了激光雷达技术，该系统是市场上唯一能够探测到障碍物的系统，而不需要这些障碍物是金属的或有标识符，该系统能够探测到岩石、采矿前沿、护堤或任何可能被视为风险的障碍物。 ...
... IR-Pilot256MS 红外人工智能防撞系统是专为消费者设计的后装驾驶辅助产品。它基于 GMSL 高速视频通信协议，可日夜获取实时感知数据。即使在天气恶劣、夜间光线昏暗、眩光导致视线不良等环境下，它仍能正常工作并发出正确警告。它外形美观，在装饰的同时还能实现辅助驾驶功能。该产品由安装在车辆前部的红外热像传感单元和安装在驾驶室内的车载提示单元组成。 1.全天候感知：采用红外热像传感单元，能在昏暗等恶劣条件下进行正常识别。 光、逆光和雾霾等恶劣条件下也能正常识别 2.人工智能算法：目标检测、分类、车道线检测、距离和速度计算 3.智能声光报警：采用智能报警策略，在检测到危险情况时，通过显示单元和语音提醒提供全方位的危险警报，并在不看屏幕的情况下呈现警告信息 探测器类型 ...
... 借助辅助系统 ACA，轨道器输送带车辆的操纵在飞机装载和卸载时得到可靠的保护。 它有助于防止损坏的飞机，这可能会导致不必要的费用，以牺牲经济可行性为代价。 我们的轨道器输送带车辆的效率和灵活性保持不变。 ...
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