车用传动装置

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自卸卡车车用传动装置
自卸卡车车用传动装置
12JS160T series

功率: 285,000 W
扭矩: 1,600 Nm

结构特点   采用主、副箱组合式设计,带前置副箱,主箱手操纵,前,后副箱操纵。   采用双中间轴传动,主轴和主轴齿轮浮动。   主副箱均采用大圆弧齿根,准渐开线齿形设计,按科学数据设计的K形框图控制齿部精度,齿轮强化喷丸处理,提高承载能力。   换档机构灵活,使用可靠。采用双H操纵装置,可单,双杆操纵,左,右操纵和双向操纵。   可根据用户要求配备离合器壳,分离装置总成等。   轴向尺寸短,重量轻,承载能力大,使用可靠,维修方便。   技术参数

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Weichai Holding Group Co.,Ltd.
车用传动装置
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12JS180T series

功率: 331,000 W
扭矩: 1,800 Nm

... -主箱与辅助箱组合设计;主箱手动控制;辅助箱体气动控制。 -双反轴,动力分割,主轴和齿轮上浮动。 -主要和辅助箱采用大圆牙根和标准轮廓设计。 科学设计的 K 形图可控制牙齿精度,用于治疗的抛丸可提高负荷能力。 -灵活可靠的换档;双 H 操作机构,您可以选择单杆或双杆控制,左右或双杆控制,或双向控制。 -我们可以根据客户的需求安装离合器外壳和脱模装置。 -轴向尺寸短,承载能力大,使用可靠,维护方便。 ...

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车用传动装置
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16JS200T series

功率: 355,000 W
扭矩: 2,000 Nm

 结构特点   主箱、前后副箱组合式设计,体积小,重量轻,传动效率高。   双中间轴,功率分流,结构独特。   全同步器,挂档轻便灵活,主箱为双锥面锁环式同步器,同步容量大。   前副箱为单锥面锁环式同步器,后副箱为增强型锁销式同步器。   摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料,可靠性好。   档位排列合理,速比级差小,燃油经济性好。   细齿设计,啮合平稳,噪音低。

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车用传动装置
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16JS240T series

功率: 400,000 W
扭矩: 2,400 Nm

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自卸卡车车用传动装置
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7DS90 series

功率: 191,000 W
扭矩: 900 Nm

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自卸卡车车用传动装置
自卸卡车车用传动装置
7DS100 series

功率: 199,000 W
扭矩: 1,000 Nm

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自卸卡车车用传动装置
自卸卡车车用传动装置
7DS118 series

功率: 220,000 W
扭矩: 1,180 Nm

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自卸卡车车用传动装置
自卸卡车车用传动装置
QH50

扭矩: 500 Nm

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四轮驱动应用车用传动装置
四轮驱动应用车用传动装置
ZQC5T15C

扭矩: 155 Nm
旋转速度: 4,000 rpm

... 基本结构。前驱式:双轴全同步换挡前进齿轮、变速器、终传动和差速器为一体。 - - - - - - 最大输入扭矩:155N.m - - - - - - - - - - - 齿轮比: I: 3.308 n: 1.913 - m: 1.258 - 四:0.943- V:0.763 - 六、换挡控制机构:双臂操纵...----。 换挡控制机构:双臂操纵.........- 机油数量和类型:2.2L/GL-4 -- -- -- -- -- -- -- -- 重量(公斤):32 ...

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卡车车用传动装置
卡车车用传动装置
C5TR40

扭矩: 380 Nm
旋转速度: 4,200 rpm

产品简介 1.壳体全部采用铝合金,产品重量轻。 2. 全同步器变速器总成:五个前进、一个倒档全部采用锁环式同步器,低速档为锁环式多锥环同步器,同步容量大,实现换档平顺、灵活、可靠; 3.标准国际排档,内部采用单叉轴式选换挡机构,选换档清晰,轿车驾驶享受。五倒档采用互锁机构; 4.全部齿轮均采用细长齿、斜齿轮,硬齿面磨齿工艺,并进行强化处理,使本产品具有低噪音、传动效率高等特点; 5.分离轴承等离合机构采用外接(三处)注油点润滑,可靠性高;

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车用传动装置
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TL-80SN

... 提供出色的加速度和低油耗,最佳利用发动机扭矩, 低噪音水平和出色的换档性能,满足豪华车的 轻量由于外壳(转换器外壳和扩展外壳)集成外壳 ...

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AISIN
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TR-80SD

... 高扭矩容量 SUV 的 8 速自动变速器 (AT) 实现与 6 速 AT 等效安装的 8 速,基于传统的高扭矩容量 6 速 AT, 通过减重和提高效率,提高燃油效率和车辆性能,提高车辆性能。 最佳齿轮比 ...

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TB-68LS

... 通过优化齿轮比提高燃油效率和车辆性能 提供适合高级 SUV 的静音和换档性能 保证卡车使用的耐用性 ...

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TB-61SN

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卡车车用传动装置
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四轮驱动应用车用传动装置
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TM-60LS

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TF-80SC

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TF-70SC

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卡车车用传动装置
卡车车用传动装置
FC6A210/250

功率: 331,000, 294,000, 360,000, 380,000, 410,000 W
扭矩: 3,525, 3,322, 2,983, 2,000, 1,937 Nm
旋转速度: 600 rpm - 2,500 rpm

基于SAE J1939 通信协议的车辆系统,包括: ■ 发动机 ■ OEM 仪表盘 ■ 制动防抱死系统(ABS) ■ 牵引力控制系统 (TCS) ■ Caterpillar ET 电子技师工具箱 电子控制及开关输入 ■ PTO操作 ■ 起动马达互锁 ■ 倒车报警 ■ 到档位范围及车速指示 档位选择器 ■ 6按钮面板式,双位显示 ■ 操纵杆式,双位显示 卡特彼勒报文显示的兼容性 ■ 变速器及发动机状态显示 ...

轻型车辆车用传动装置
轻型车辆车用传动装置
DQ400

... 新开发的用于湿式6速变速器的变速器控制单元(TCU)采用了大陆集团开发的一项杰出技术。首先是裸片高密度互连(BD-HDI)衬底技术,这是一项特别为用于集成TCU而开发的技术。BD-HDI技术是一种用于互连器件的特殊有机衬底技术,它可以在一个互连器件上实现大电流的微型和电力电子的复杂控制。此外,该TCU能够控制驱动离合器、发动机分离离合器、换档执行器以及电动油泵。为了实现高功能密度,该TCU还包括一个直接安装在控制单元上的传感器组。这使得与电子装置的连接很短。 事实和好处 ...

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