10吨维修台

... 说明 用于汽车车身维修的拉杆式工作台SIVER A是用于快速修复轻型和中型车辆的损伤。SIVER A可用于小型车身修理厂，也可作为大型车身修理厂的附加工作场所。 该系统的底座由装有锚固系统的主框架组成。 系统配备了10吨的角拉装置。 流动性 由于采用了旋转轮，拉台可以很方便地在硬皮上移动，这样就可以把拉台当做手推车，在车间内转移车辆。牵引凳不需要太多的存储空间。 牵引装置 杠杆式拉杆装置 2个旋转轮子和一个手柄，方便转移。 配有10吨液压缸 在特殊的固定器的帮助下，可以在10个位置上以所需的角度水平锁定。 可相对于框架进行水平旋转。 6点连接拉动装置 锚固夹 一个螺母可快速方便地固定 车辆安装在牵引台上 在安装时，需要增加升降装置，如几台移动式液压千斤顶或双塔式升降机。 牵引台标准配件组。 3个夹子，锁链/链夹，金属盒。 设备具有所有必要的欧盟和射频证书。 ...

提升高度: 0 mm - 700 mm

... 说明 SIVER B型牵引系统适用于重量达2000公斤的受损车辆的碰撞修复。SIVER B配备了一个液压升降机。该型号设计独特，不需要额外的配件，便于车辆安装。所有设备均有安全合格证书。SIVER B的特点是质量检验、机动性强、易于储存和价格合理。 SIVER B牵引系统已经生产了15年（以前的系统名称为Expert2000），现在已经生产了5000多个型号！在这些年里，SIVER B牵引系统被认为是小型汽车服务中受损车辆的完美修复设备。在这些年里，拉动系统被推荐为小型汽车服务中受损车辆碰撞修复的完美设备。 结合合理的价格和高机动性，该模式可以作为。 车身矫直标准万向拉力系统，用于车身车间的矫直 在拥挤的车身车间中增加一个拉动系统，以处理繁重的季节性工作。 框架 SIVER ...

提升高度: 0 mm - 670 mm

... 说明 拉动系统SIVER С是用于损坏车辆的碰撞修复。所有设备都有安全要求的合格证书（РОСС RU.MT20.B 04941）。平台的保修期没有时间限制。 它有一个经典的美国设计与大平台和牵引塔。宽大的平台4.9 x 2.1米，可处理各种车辆：小型汽车、SUV和商用卡车，重量可达3吨。67厘米的平台高度是车辆工作的理想选择，并提供了方便的车底通道。 平台的设计提供了任何汽车的装载和卸载，即使是与堵塞的车轮（需要可选的绞车和汽车台车）只是在几分钟内。液压升降装置使平台倾斜，然后车辆被卷起并固定在甲板上。 塔架配有耐用的轮子，便于在甲板上移动。它们可以固定在16个固定开口中的任何一个。拉索系统配备了10吨级的拉索装置，还可提供额外的拉索装置。 ...

提升高度: 0 mm - 720 mm

... 说明 SIVER E拉索系统配置为经典美式风格。它有一个大型的甲板和塔式的牵引装置。SIVER E适用于任何汽车和轻型商用车的车身修理，包括最复杂的修理。使用SIVER E进行维修，快速而简单。 甲板 甲板上有大量的孔，用于连接特殊的索具配件。孔的大小和位置便于固定任何车辆。 甲板由钢板制成，并由内部加强筋加固。 长度：5138毫米 宽度：2112毫米 使用MESSER等离子切割机从实心钢板上切割甲板部件。 起重装置 自动升降装置方便车辆在牵引系统甲板上安装。 升降装置将甲板倾斜15°，车辆很容易在甲板上滚动。 然后，升降装置将承载车辆的甲板提升，直至水平放平。 升降结构在甲板和地面之间提供了一个安全的间隙，以保护操作员的脚。 甲板升降高度是根据车身维修时操作者最舒适的姿势而定制的。 牵引装置 每个拉动装置都直接在框架上移动，覆盖360°的区域。移动装置所需时间不长，也不需要花费太多精力。 两个牵引装置协助操作者快速、轻松地产生反牵引力。 塔式牵引装置确保了永久的牵引力和方向。 由于框架上有大量的孔洞，牵引装置可以安装在离被修理区域最小的距离。塔式牵引装置可在甲板上移动，无需拆卸。 孔距-178毫米 孔的数量 ...

提升高度: 0 mm - 1,200 mm

... 说明 SIVER ELM - 带升降台的平台式工作台开启了新的先进功能! 该工作台是专门为SIVER DATA电子测量系统而设计的。这是新一代的系统，结合了现代测量系统的最佳品质。 最舒适的工作。 可调节的工作高度从530毫米到1200毫米。 可轻松进入车辆底部。 平台上有连接气动工具的接头。 现在金属加工和加固工作可以直接在工作台上进行。 平台由10毫米钢制成。内部加强器提供必要的刚性。 方便平台的高度，便于在工作台上进行测量和维修工作。 该平台有一个3x1 ...

... 说明 拉动系统SIVER H适用于受损车辆的碰撞修复，任何带摇杆（踏板）的车辆都适用。使用地板系统的主要目的是为了节省您的车位空间。 该系统由落地式框架和活动式塔架组成（包括安装组件）。模块化系统可以很容易地组装一个或多个所需尺寸的托架。 根据不同的要求，框架可以有多种尺寸。 Siver H 独特的夹子设计允许使用特殊的适配器来固定摇杆（窗台）面板；适配器通过支架或卡箍固定在塔架上。 两种夹子的变体 标准夹钳高度 - 400 mm 对于带剪刀式升降机的系统，所提供的夹子高度为700mm。 选购的剪刀式升降机可以轻松安装汽车，并在舒适的高度上工作。 采用10t的拉线装置进行拉线。牵引塔可以用钥匙和销子固定在系统的任何地方。然后就可以进行拉拔。可重复定位的拉环，可准确调整拉拔方向。拉柱可在多个位置固定在机架上。 SIVER ...

提升高度: 500 mm - 1,250 mm

... 说明 SIVER T是用于卡车和半挂车的地板式车架修复系统。 落地式框架组件 SIVER框架矫直系统是基于工字钢与车间地面齐平铸造的。 调直工作要在没有坡道的情况下进行，车间可以用于其他用途。SIVER水平动力装置和支架、垂直千斤顶、锚辊、地板附件等都可以固定在这些地板梁上。 框架尺寸 - 5.7 x 18 m (可以用您的自定义尺寸做框架)。 水平面的框架修复 为了纠正框架在水平面的几何形状，需要使用水平动力装置和支撑。三角形可以让你调整拉动方向的高度。 水平拉手 - ...

... 说明 驾驶室工作台SIVER TC是为所有品牌的卡车驾驶室设计的。该设备具有符合安全要求的证书。 工作台由一个3x3米的平台、2个塔式牵引装置（10吨）和带有固定驾驶室的支架的主支架组成。 多功能性是SIVER TC的主要优势。 它为几乎所有卡车的驾驶室提供了可靠的固定。 主体在一个台阶为5毫米的平台上移动。带有各种适配器的车厢沿着主支架移动。这使您可以将驾驶室安装在任何安装点上。 高度为3米的塔式牵引装置配备了10吨的液压缸，可以快速有效地修复框架和屋顶的垂直构件的几何形状。 牵引装置直接位于平台上，配备了耐用的滚轮。"塔 ...

... Autorobot C2快速升降机/工作台代表了新一代的碰撞修复系统，它既可以作为升降机使用，也可以作为多功能汽车车身工作台使用。Autorobot C2是多功能使用能力、速度和工作人体工程学的完美结合。 注意：部分照片/产品信息可能与实际产品不同。 Autorobot C2 - 快速而简单的固定。 车辆紧固方法车辆紧固在理想的1.2米高处很容易，通过使用现成的横梁(AV)将紧固的工作阶段降到最低。 从摇臂板的上部紧固是一种快速将车辆固定在长椅上的新方法。在处理没有夹焊的车辆和在塑料罩下有夹焊的车辆时，节省的时间是显著的。 技术信息 ...

... Autorobot B30碰撞修复系统采用双作用液压系统，这意味着通过拉、推和拉/推组合进行矫直是毫不费力的。由于窗台夹紧固件的位置可通过液压调节，因此可最大限度地缩短车辆固定时间。矫直床可前后纵向调整，以适应各种车辆长度。拉杆采用高档铝材，重量相对较轻，便于操作。 B30的碰撞修复技术是市场上任何其他产品都无法比拟的。该机以一种你从未见过的速度处理简单和高难度的任务。下面举几个例子。 改变拉/推塔的水平拉角45%，约4秒。 调整侧塔向右拉方向，约3秒左右 将链条移至上轮，向上拉动（床身处于最低位置）约20秒。 ...

... Autorobot B20超级碰撞修复系统采用双作用液压系统，这意味着通过拉、推和拉/推组合的方式进行矫正是毫不费力的。由于窗台夹紧固件的位置可通过液压调节，因此可最大限度地缩短车辆固定时间。矫直床可前后纵向调整，以适应各种车辆长度。牵引塔采用高档铝材，重量相对较轻，便于操作。 B20的碰撞修复技术是市场上任何其他产品都无法比拟的。该机以一种你从未见过的速度处理简单和高难度的任务。下面举几个例子。 改变拉/推塔的水平拉角45%，大约4秒。 组装水平梁以矫正车辆侧面结构，如B柱5秒左右。 将链条移至上轮，向上拉动（床身处于最低位置）约20秒。 ...

... Autorobot B15是为满足车身修理厂的各种需求而设计的专利升降机/车架机组合。全长10吨的拉动力碰撞修复机为新车车身结构的大小维修提供了巨大的生产力。Autorobot B15凭借其专利的坡道升降解决方案，使其在损伤分析、碰撞修复、测量和车辆部件拆装等各种工作中作为升降平台工作，实现了非常广泛的操作层面。Autorobot B15具有远程控制功能，加快了碰撞修复过程的速度，并使其变得轻松舒适。多样化的升降功能，可以将车辆用轮子站在坡道上升降，也可以用升降垫从底盘上升降，让轮子自由悬挂。 Autorobot ...

... Autorobot B10是非常多功能的碰撞修复系统。融合了驾驶坡道、剪刀式升降机、超级快速的车辆固定、多功能拉塔、操作简便和经济的可扩展性，B10是价格相当的系统无法比拟的。创新的设计使其可以轻松到达车辆底部进行碰撞维修、测量、服务和修理工作。整个系统还可以在几分钟内轻松地移动到车间的其他区域。Autorobot B10的前身是Autorobot XLS++（XLS+的后续产品）。 注意：部分照片/产品信息可能与实际产品不同。 ...

... 芬兰Autorobot公司开发了一种新的、价格优惠的碰撞修复系统Autorobot B5。这款新机器属于Autorobot B系列模块化系统，它为车身修理厂提供了一个很好的、简单的方法，可以根据维修量、人员和生产力的增长需求对系统进行升级/扩展。 使用Autorobot B5碰撞修复机，您可以处理所有乘用车、SUV和货车。通过专利的星形/星形块紧固件，可以在没有夹焊的情况下安装车辆。 Autorobot B5碰撞修复系统包括标准的Autorobot矫直床，配有快速窗台夹，提供市场上最快速的车辆安装。此外，B5还使用了大家熟悉的矫直塔，为矫直工作提供了速度和舒适度。在我们的测试中，我们发现特殊铝制塔架的耐用性比金属塔架更好。Autorobot ...

... Autorobot IV是市场上用途最广的碰撞修复机。配备了中央液压系统，7个双作用油缸通过手持式遥控器进行电动操作。Autorobot IV的标准配置是四个牵引塔。这种高效、高产的设置可以在有或没有链条的情况下进行矫直，涵盖了各种维修情况。标准设备还包括一个水平机械臂，它可以在机舱内的各个方向用抓手拉或用橡胶板推。同时利用机械臂，直接向上或向下矫直，只需降低或提高工作台工作高度即可轻松完成。 ...

... Micro B是最经济的Autorobot碰撞修复系统，非常适合中小型损伤的快速拉拔和矫正。小型维修厂喜欢它的适度的占地面积和灵活性，而大型维修厂则发现它是在大型机架被捆绑时快速拉动的不可缺少的设备。Micro B的设计是为了安装有夹焊缝的车辆，但作为附件提供的特殊紧固件可以固定全车架和没有夹焊缝的车辆。Micro B的多功能伸缩式拉塔可围绕其固定点旋转200度，使车辆两侧的工作快速高效。 ...