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氢气燃料电池
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产品规格型号
- 所用技术
- 氢气
- 功率
150 kW
(204 hp)- 温度
最少: -40 °C
(-40 °F)最多: 60 °C
(140 °F)
产品介绍
概述
适用场景
电池速览
主要特性
行业应用
技术规格
- 本氢‑锂混合燃料电池发动机将基于MEA的燃料电池堆与10C高倍率锂电池结合，提供紧凑且高效的混合动力解决方案。系统可将氢气消耗降低高达60%，将系统平均效率提升至约60%。支持最低-40°C快速冷启动，并在极低温条件下保持超过85%的额定功率。
适用场景
- 公共交通车辆（公交车、穿梭车）
- 物流与运输车队（配送卡车、厢式车）
- 建筑机械及越野设备
电池速览
- 电池类型：燃料电池 + 10C高倍率锂电池
- 峰值功率：150 kW
- 防护等级：IP67
- 工作温度范围：-40°C 至 +60°C
主要特性
- 高效混合架构：基于MEA（paper fuel cell）技术的燃料电池堆与10C电池、专有氢‑锂混合控制策略协同工作，降低氢气消耗并提升瞬态响应。
- 出色的低温性能：支持-40°C超低温启动；在-30°C验证条件下仍可保持>85%的功率。
- 先进能量管理：整车级控制优化燃料电池与电池的协同运行，在高效区间内保持稳定运行。
- 高功率密度与紧凑设计：体积和重量减小，便于车载集成。
- 模块化平台化设计：模块可扩展以满足不同功率需求，便于维护和快速部署。
- 集成氢路设计：将喷射器与水分离器一体化，减少寄生损耗，提升稳定性与成本效益。
- 优异的环境适应性与安全性：IP67防尘防水；耐冲击性符合SAE‑J2380；冗余容错设计并配备完整的故障检测与防护机制。
行业应用
- 用于车辆平台与移动电源系统的动力解决方案
技术规格
- 商业名称：氢‑锂混合燃料电池发动机
- 电池类型：燃料电池 + 10C高倍率锂电池
- 燃料电池技术：MEA型（paper fuel cell 堆技术）
- 峰值功率：150 kW
- 系统平均效率：≈60%
- 氢气消耗降低：较基准最高可减60%
- 冷启动能力：支持-40°C启动
- 低温功率保持：极低温（-30°C验证）下保持>85%额定功率
- 防护等级：IP67
- 工作温度范围：-40°C 至 +60°C
- 耐冲击性：符合SAE‑J2380标准
- 设计特点：模块化/平台化结构；集成氢路（喷射器 + 水分离器）；冗余容错保护与完整故障检测
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Hydrogen Fuel Cell
* 显示价格为参考价，此价格不含税、不含运费、不含关税，也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。