锁搭扣 030-0175

钢不锈钢旋转

这种隔舱闩锁适用于轻度负荷至中度负荷储物舱和车厢门。本产品具有抛光不锈钢或带镀层低碳钢型号，具有便于安装和使用的集成滚轮闩锁，还可以选择电锁定型号。 设计用途 适用于高速或非高速车辆应用 维修或工具卡车车体门 消防和救援单位用车 多数在门顶或门侧装有门闩和撞锁的储物舱门、车厢门和检修门 门重量大约不超过 75 磅（34 公斤） 现有功能 在有锁定或无锁定配置中 同组单一钥匙 同组随机钥匙 共 50 种钥匙编码 用于需要两点锁定装置 (030-0185) 的门的两点式支轴盘 防止水分和灰尘侵入的可选外壳凸缘密封垫片套 电锁定致动 翻板把手上可制作用户标志（敬请垂询） 材料 外壳和翻板把手： 300 系列不锈钢 外壳和翻板把手还可选配低碳钢材料 其他部件： 镀锌，低碳钢 内部闩锁部件： 表面硬化，边缘平滑冲压钢 不锈钢抗腐蚀弹簧和铆钉 表面处理 抛光不锈钢 低碳钢表面镀锌，透明铬酸盐转化涂层，可最大程度提高涂料附着力和抗锈蚀能力 安装 3/16 英寸（4 毫米）直径紧固件 也可选择隐藏式安装 闩锁及撞闩安装 将撞闩安装在门框上 小心地关上门并且检查撞闩头和闩锁部件之间是否有抵触 根据需要在撞闩垫圈下加入或去掉薄垫片（外部垫片直径应大于外部撞针锁垫圈直径） 垂直调节撞闩，使门在关闭时不会上下移动 检查确定主闩位和次闩位是否能正常使用 处于次闩位时，门处于锁定但没有关闭的状态，而当处于主闩位时，门被锁定在相对邻接面闭合的位置 如果主闩位和次闩位都不明显，则应重新调整撞闩 应用建议 撞闩安装应最少留出.060 [1.524] 的径向移动空间，以便进行调整 建议使用橡胶缓冲垫或门密封条，以降低震动应力对门和门闩装置的作用 注意： 隔舱闩锁不满足 FMVSS 206 负荷要求。 美国专利号 5,299,844 设计专利第 369,089 号