立式平衡机 UBLD Series

动态电动变矩器用

和手动挡汽车不同，自动挡汽车的发动机和变速箱之间没有传统意义上的离合器，取而代之的是液力变矩器，它是液力传动部件的一种，由泵轮、涡轮和导向轮组成。泵轮同主动轴相连，能把主动轴输入的机械能依靠离心力的作用转换成液体的动能和压头，供涡轮做功之用。涡轮和从动轴相连，能把液体的动能和压头所含的能量由从动轴输出。 ＋ 传递转速和扭矩 ＋ 使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的软连接以方便自动变速箱自动换挡。 液力变矩器涉及精密冲压、高温钎焊、精密铸造、高精度平衡、在线自动检测等多种工艺，集铸造、冲压、焊接、装配和自动检测等技术于一体。而动平衡是液力变矩器生产、制造过程中至关重要的工序，直接决定着变速器的工作性能、使用寿命与质量，平衡测量与校正作为整个生产工序的末端，其平衡精度与性能直接影响着产品的最终质量评定、总体生产效率以及企业的成本控制。 液力变矩器的每一个部件以及总承其实都需要进行高精度的平衡，包括： ＋ 泵轮平衡 ＋ 涡轮平衡 ＋ 导轮平衡 ＋ 外壳平衡 ＋ 液力变矩器总成平衡