连接器是按照国际铁路标准 UIC 541-5 的规格设计的。 它增加了我们久经考验的铁路行业连接器系列。 该重型连接器设计用于确保电气动力制动器(EP 制动器)以及电气动力紧急制动器的旁路之间的电气连接。
这两个系统的功能通过其控制和监测要素相互重叠。 它们由运行列车长度的通用电缆供给。 插座中集成了一个作为导引触点的开关元件,用于反馈信号插头。而列车末端则通过虚拟插座中的引脚触点发出信号。
特性
-反馈插头配对:通过集成在插座外壳中的可选开关元件
-列车反馈端:通过虚拟插座中的引脚触点
-坚固耐用的机械和电气设计
-带金属手柄的插座外壳
-用于电源和信号的连接器 变速器
应用
-DMU、EMU、轨道车辆和客车:电动动力制动器以及电动动力紧急制动器覆盖 (EBO) 的
动力与信号传输-货车:电动动力制动器的信号传输
---