三相逆变器 VVVF

脉冲宽度调制器变速铁路应用

概述
适用于铁路车辆的牵引逆变器，采用碳化硅（SiC）器件以降低能量损失并减小体积与质量。覆盖宽功率范围，可按不同规格配置。

特点

• 碳化硅技术：采用下一代SiC半导体，降低开关损耗，提高效率。
• 降低能耗：SiC设计相较于传统硅逆变器，能量损失约减少40%。
• 体积小、重量轻：逆变器体积和质量约减少40%，利于车辆节省空间和减重设计。
• 经验：Mitsubishi Electric自1995年起提供牵引逆变器系统，已交付超过85,000辆。
• 批量定制概念：模块化设计覆盖宽功率范围，可适配多种客户规格。

技术规格

• 技术：基于碳化硅（SiC）的VVVF逆变器
• 能量损失降低：约40%（SiC vs 传统Si）
• 体积与质量降低：约40%
• 应用：铁路车辆牵引逆变器
• 服役记录：自1995年起服役；已交付逾85,000辆
• 设计理念：宽功率范围与批量定制以满足多样规格