概述Half/Pack Sierra 是一款前装式垃圾车,作为中等重量配置设计,以满足地区性重量限制并最大化有效载荷。与标准 Half/Pack(19,300 lb)相比,车体空重降至 17,050 lb(≈7,740 kg),可用载荷约增加 13%(超过一吨)。该车设计具有快速的压缩机与臂循环时间,典型配置下最大载重可达 10 吨。
主要特性(标准)- 全封闭前舱 — 从料斗底部到弧形传感器开口处密封达 19",减少废水对底盘部件的暴露。
- 双壁料斗 — 高强度钢材承受压缩循环力,减少腐蚀并延长使用寿命。
- 坚固底盘 — 交错副车架提供卓越强度与耐久性。
- Service Smart 设计 — 简化日常维护,减少停机时间。
- Streetwise 液压系统 — 车体液压阀移至车体侧下方,降低发动机热影响并改善检修通道。
- 镀锌液压管 — 抗腐蚀以降低液压泄漏及维护频率。
- 可靠的传感技术 — 防篡改的缸内与弧形传感器取代需经常调节的接近开关。
- Shur-Lock 车门锁 — 车内操控的锁闭系统并带有封闭状态提示。
- 更新的集成显示 — 标配 7" InSight 显示器,提供实时车体信息、诊断并集成摄像头画面。
- 带背光按钮控制 — 清晰可读的按键与指示灯,控制车体、压缩器、泵与照明。
- 液压管保护罩 — 保护管路和软管免受损伤。
- 抬高的压缩轨道 — 抬高的压缩与抛出轨道,配备耐磨条以避免磨蚀性碎屑和渗滤液。
- 车体倒车辅助灯 — 车体安装的倒车照明灯以提高倒车可见性。
可选与可用套件- 可选 Odyssey® Controls — 一体化液压/电子控制系统,单杆操纵杆实现更高效率与精确控制。
- H.A.L.O.(半自动控制)— 单键操作减少司机输入与培训时间;仅在配备 Odyssey Controls 时可用。
- 可选 CNrG® 尾门 — CNG 尾门选项,提供更低的整车高度以适应 CNG 燃料供给。
- 可选 Lightning Cylinder 套件 — 与 Odyssey Controls 配合可将容器倾倒时间每次循环缩短最多 5 秒。
- 带硬化杆刮板的臂缸 — 刮板可尽量减少异物进入液压系统。
- 可选防啮齿动物线束 — 封装编织线束以减少因啮齿造成的停机。
- In-Sight 集成显示 — 标配显示器集成 3rd Eye 摄像头画面与诊断功能。
- 可选 3rd Eye 数字套件 — 工厂装配的远程信息处理与摄像系统,用于服务验证、车体/底盘数据、燃料税报告和路线管理;支持最多 6 台摄像头。
- 可选 Curotto-Can® 居民收集套件 — 自动化箱体卸载系统,显著提高住宅收集效率。
- 适用于 Freightliner EconicSD 底盘的关节臂可选 — 保持行业标准的收纳臂高度并支持自动化操作。
设计亮点- 中等重量车体 — 与标准 Half/Pack 相比显著降低空重,在不超重的情况下提高载荷能力。
- 可维护性 — 前舱布局清晰、阀门重新定位,改善检修通道并减少维修时间。
- 耐用性 — 双壁料斗、硬化刮板、镀锌管路与抬高轨道延长服役寿命。
- 操作员安全与生产力 — 集成显示、带灯控件、车内尾门锁以及可选半自动功能提高安全性并简化操作。
参数 / 技术规格- 型号:Half/Pack® Sierra
- 车体空重(示例):17,050 lb(≈7,740 kg)对比 19,300 lb(标准 Half/Pack)— 约 13% 减少
- 最大载荷能力:最高可达 10 吨(典型配置)
- 标准控制:7" InSight 集成显示,含诊断反馈
- 可选控制:Odyssey® Controls(操纵杆)、H.A.L.O. 半自动操作
- 料斗结构:双壁,高强度钢
- 压缩/抛出设计:抬高轨道配备重载耐磨条
- 液压保护:镀锌液压管及液压管保护罩
- 臂缸:可选硬化杆刮板
- 可选燃料系统:CNrG® CNG 尾门,降低整车 CNG 供油高度
- 车体尺寸选项:可选最大 20 cubic yards,以提高机动性并缩短轴距
- 连接性:工厂预装 Connected Collections,并可选 3rd Eye 远程信息处理/摄像头集成