高压气体存储系统 CNrG®

概述
Heil CNrG® 尾门式系统是一种后置安装的 CNG 燃料供给方案，将所有气瓶安置在尾门组件内，从而降低车辆总体高度并将气瓶远离驾驶舱。该设计取消了车顶气瓶，整体车身高度约降低 30cm，便于通过高度受限区域。

主要优势

• 通过将 CNG 气瓶布置在车辆后部（远离驾驶区）提升安全性。
• 整体车身高度降低（约 30cm），相比车顶安装更利于低净空区域通行。
• 重量分配改善：气瓶后置可将载荷向后移，减轻前轴负荷。
• 一体化尾门设计支持商业快充站，且无需分离式系统即可实现更长续航。

关键部件

• 集成尾门外壳，支持模块化气瓶配置（多种布局可选）。
• 燃料管理模块（FMM）：数显温度补偿表、增强诊断功能，支持远程信息服务（telematics）。
• 除 FMM 显示外，每个气瓶配有独立压力表（即使单个气瓶阀门关闭仍可显示压力）。
• 阀门访问盖：可拆卸两件式铝合金盖板及由 lynch 销固定的阀门盖板，便于无专用工具访问。
• 尾门路侧放气口，便于维修时地面级别燃料排放。
• CNG 管路更多采用不锈钢管路，减少软管数量；所有管路均单独夹持以防磨损。
• CNG 管路设有保护罩，发动机至调压器之间的软管和冷却管设有防火套管。
• 提供改装/升级套件以增加气瓶容量：可将 DuraPack/LowRider 车体从 3 个升级至最多 6 个气瓶，Half/Pack 车体可达 7 个气瓶。

适用与兼容性

• 为 Heil DuraPack® 风格车体设计，包括 Half/Pack® 与 LowRider® 低矮车体。
• 可作为 OEM 出厂安装的 CNrG 尾门，也可作为尾门组件与气瓶增配套件，用于将车体重新装配到 CNG 底盘上。
• 支持长续航配置：DuraPack 六罐布局可达约 90 DGE，Half/Pack 七罐布局可达约 105 DGE（取决于车体/底盘组合）。

安全与合规

• 系统组件与装配符合现行 CNG 与安全标准，包括 NGV2 2021、NFPA 52-2023 和 FMVSS 304。
• 设计通过应力分析与项目级耐久性测试验证后方可发布。

资源与媒体
产品媒体包含照片、图示手册以及演示视频，展示 FMM 数显、放气阀位置、降低车高及重量分配优势等特性。

技术规格

• 型号系列：CNrG® 尾门系统（后置气瓶组件）。
• 气瓶配置：DuraPack/LowRider 可至多 6 罐，Half/Pack 可至多 7 罐，视车体而定。
• 燃料容量示例：六罐布局可达约 90 DGE，七罐布局可达约 105 DGE，依应用而异。
• 高度降低：相比车顶安装总体高度约低 30cm。
• 燃料管理模块：数显温度补偿表；增强诊断；支持远程信息服务。
• 逐罐监测：每罐压力表加 FMM 监测（即使罐阀关闭亦可显示压力）。
• 放气口：尾门路侧访问，实现地面级放气。
• 材料与管路：增加不锈钢管路，减少软管数量，管路单独夹持，设保护罩与防火套管。
• 检修与维护：两件式可拆铝合金盖；带 lynch 销的阀门盖板（无需专用工具）。
• 改装能力：提供模块化升级套件、尾门组件与气瓶增配套件以适配现有车体。
• 标准与认证：NGV2 2021、NFPA 52-2023、FMVSS 304。