真空夹芯板 BPP

不锈钢面墙面耐火

产品概述
SUPER TECH BPP 海用真空隔热板将 BVP 真空技术与热成型刚性 PIR 复合外壳结合，用于膜式 LNG / LPG 船舱的低温隔热。适用于 -196°C 至 -100°C 的低温环境，具有极低的有效热导率和可靠的机械保护，满足长期海上使用需求。

优势

• 装甲级真空保护（BVP 技术）：不锈钢封装真空核心与热成型刚性外壳，最大限度降低传统 VIP 屏障膜常见的泄漏和膨胀风险。
• 低温 PIR 复合材料：刚性 PIR 芯材在物理性能和耐火性能方面优于传统聚氨酯，适用于超低温环境。
• 安装快捷可靠：面板使用耐低温胶粘接于平面隔热板，作为膜式罐的主要绝热层，便于快速高效施工。

产品价值

• 热效率提升：有效热导率极低 —— 40 mm BPP 面板的隔热效果相当于 100 mm 传统聚氨酯，可显著降低日常蒸发损失率（BOR）。
• 符合海事安全与环保：无纤维粉尘、无挥发性有机物（VOC）；耐火和耐腐蚀性能优异，满足海事安全及环境要求。
• 空间与成本优化：超薄设计增加有效罐容，提高货载能力并通过降低 BOR 降低运营成本。
• 耐用且性能稳定：不锈钢外壳与受控制造工艺最小化角部变形和泄漏，确保长期稳定运行。

应用

• 膜式 LNG 运输船
• 乙烯运输船（LEG）及全冷藏乙烯罐（-104°C）
• 浮式储存与再气化装置（FSRU）
• LPG 运输船（全冷或半冷的丙烷/丁烷罐）
• 深冷冷藏船（例如 -60°C 货舱）
• LNG 燃料船（燃料罐及机舱紧凑空间内的供气系统）

技术规格

• 技术：BVP 真空核心与热成型刚性 PIR 复合外壳。
• 工作温度范围：适用于 -196°C 至 -100°C 的低温条件。
• 厚度性能：40 mm BPP ≈ 100 mm 传统聚氨酯的隔热效果（有效热导率极低）。
• 机械保护：热成型刚性外壳与不锈钢封装，具备抗穿刺与耐腐蚀特性。
• 安装：使用耐低温胶粘接于平面隔热板；设计为膜式船舱的主绝热层。
• 环境与安全：无纤维粉尘、无 VOC；较聚氨酯具有更好的耐火性能。
• 运营收益：超薄配置提高货舱利用率并降低蒸发损失；极低的整体泄漏率确保长期稳定性。