回转脚轮 RE.FF-N

平台车聚氨酯涂层钢

覆盖 注射聚氨酯，硬度 55 岸 D. 车轮中心车身 聚酰胺基（PA）技术聚合物。 HUB 直接进入中心。 轴 SET 校准精密管。 该管作为一个垫片, 被拧紧 到用螺钉和螺母的支架到一个未预先确定的扭矩值. 轮毂自由旋转到管上。 固定板支架 镀锌钢或 AISI 304 不锈钢（SST 版）板材， 支架设计用于承受高达 3000N 的载荷。 车削板支架 镀锌钢或 AISI 304 不锈钢（SST 版）板材， 支架设计用于承受高达 3000N 的载荷。 双球比赛的存在和 板和带内置销的球赛环之间的直接接触确保了出色的 manoeu -可变 性和非常有限的间隙。 不需要维护。 它由（见图 1）： 1. 接头板：电解镀锌钢或 AISI 304 不锈 钢板; 2. 叉：电解镀锌钢或 AISI 304 不锈钢 板; 3. 球环：电解镀锌钢或 AISI 304 不锈 钢板; 4.中央销:纳入板, 冷反变; 5. 旋转系统:双油脂润滑球赛; 6. 灰尘密封:RAL 7015 深灰色技术聚合物. 刹车 总制动器，锁定车轮和支架旋转。 优化的尺寸和可伸缩的踏板确保了最小的 占用空间和最大的操作方便性。 硬化碳钢 或不锈钢（SST 版）弹簧。