防护栏杆

固定

在边缘加固和MSCP设计采取的标准是BS6399第1部分和BS6180。 然而，跟随询问被SCOSS入一个事件在坎特伯雷， DETR由运输研究实验室(TRL)委任报告提供一个唯一被定义的标准。 Avon障碍停机拦截网系统被设计对两个超出英国标准，并且依从被期望DETR报告的推荐将成为MSCP边缘加固的被定义的标准在将来几年。 标准边缘加固停机拦截网系统被设计承受1500kg汽车移动在16kph的，总值设计冲击力量的正面冲击，从演算F = 0.5mv2 (Dc + Db)，是130KN.The冲击设计高度是445mm而不是在更早的标准详述的375mm和所有岗位、路轨和fixingshave被再评价证实他们的服从。