位置测量系统 EKM 305-F

负载激光直接接触

- 为测量总装和维修过程中的车身转角载荷而设计，提供符合DIN25043-4标准的低扭力位置 - 系统由两个安装在轨道上的小车组成，每个小车有两个精密的驱动齿轮单元和力传感器 - 力传感器在纵向和横向上的灵活调整 - 角载荷、重心和位移的测量（精密升降齿轮）。 - 符合DIN25043标准的几何测量的基础，例如，CBM - 用于过程控制、评估和归档的本地操作软件 EKM 305-F 总装中的最高标准 考虑到角力测量方法，该系统根据DIN25043标准确定并调整客车车身的无扭力位置和重心。 之后，它通过CBM 305软件，使用激光跟踪器或测速仪开始几何测量顺序。 EKM 305-F是适用于铁路车体总装的角力测量系统。它的测量转向架被设计成灵活性和坚固性的完美结合。它们可以很容易地用手在抬起的成品车体下移动。坚固的设计确保了准确的角力测量，以及车身每个吊起的角的位移。 与EMK 305-S类似，成熟的测量单元（精密升降齿轮）被用来在无扭力位置移动车身。测量过程的结果允许对必要的转向架垫片的高度进行声明。