WEH氢气燃料喷嘴

... WEH® TK17 H2 70 MPa是为用压缩氢气（CGH2）给燃料电池电动汽车加油而开发的。 这种单手操作的加气枪与普通汽油加气枪一样，使用方便快捷，而且外观和感觉也相似。只需将喷嘴从加油机安装处抬起，并将其放在车辆的加气口上。 250°的旋转使其容易与车辆的燃料容器接合。 压紧启动杆，直到锁定杆啮合，加油程序开始。 只有在有安全连接的情况下，气态氢气才能流经管道。 加完油后，脱开喷嘴的锁定杆，断开连接。请注意，加气可以在任何时候停止或暂停。 手柄上有一块磁铁，用于启动磁铁开关以激活加气机 ...

... WEH® TK17 H2 70 MPa ENR带有可更换的喷嘴接收器，是为压缩氢气（CGH2）汽车加油而开发的。 该加气枪具有与实际已知的TK17 H2 70 MPa相同的成熟特性。 可交换的数据接口 位于加气枪前部的红外数据接口确保了车辆和加气站之间的正常通讯，从而实现了最佳的加气水平。 到目前为止，如果数据接口损坏或发生故障，整个加气枪必须送去维修。然而，有了这个版本的TK17 ...

... WEH® TK17 H₂ 35 MPa是为用压缩氢气（CGH₂）给燃料电池电动汽车加油而开发的。 这种单手操作的加气枪与普通的汽油加气枪一样，使用起来快捷方便，并且具有类似的外观和感觉。只需从加油机上提起喷嘴，并将其放置在车辆的容器上。 250°的旋转使其容易与车辆的燃料容器接合。 压紧启动杆，直到锁定杆啮合，加油程序开始。只有在有安全连接的情况下，氢气才能流经管路。 加完油后，脱开喷嘴的锁定杆并断开连接。请注意，可以在任何时候停止或暂停加气。 手柄上有一块磁铁，用于启动磁铁开关以激活加气机 ...

... WEH® TK17 H2 35 MPa ENR带有可更换的喷嘴接收器，是为压缩氢气（CGH2）汽车加油而开发的。 该加气枪具有与实际已知的TK17 H2 35 MPa相同的成熟特性。 可交换的数据接口 位于加气枪前部的红外数据接口确保了车辆和加气站之间的正常通信，从而实现了最佳的加气水平。 到目前为止，如果数据接口损坏或发生故障，整个加气枪必须送去维修。然而，有了这个版本的TK17 ...

... WEH® TK16 H2燃料喷嘴使用压缩气态氢（CGH₂）为汽车加油变得更加容易。 TK16 H2的重量非常轻，因此易于操作。 启动杆位于集成的旋转接头上，使其很容易旋转到最佳启动位置。驱动杆需要更少的努力来驱动喷嘴。 压力范围和气体类型的内部编码确保WEH® ...

... 带数据接口的WEH® TK16 H2加气枪使操作者对使用压缩氢气（CGH2）的燃料电池电动汽车的加气更加容易。带数据接口的TK16 H2具有操作简便的特点，使操作者在加油时更加舒适。 操作杆位于集成的旋转接头上，使其很容易旋转到最佳操作位置。驱动杆需要较少的努力来驱动喷嘴。 WEH® TK16 ...

... WEH® TK16 H2大流量加气枪为巴士和卡车提供了更快的加氢解决方案。 增加的流速实现了更快的加注时间。 启动杆位于集成的旋转接头上，使其易于旋转到最佳启动位置。启动杆需要更少的努力来启动喷嘴。 压力范围和气体类型的内部编码确保WEH® TK16 H2高流量可以连接到兼容的WEH®插座上，也防止了与天然气混淆的风险。 ...

... 带数据接口的WEH® TK16 H2大流量加气枪为巴士和卡车提供了更快的加氢解决方案。 增加的流速实现了更快的加气时间。 启动杆位于集成的旋转接头上，使其容易旋转到最佳启动位置。驱动杆需要更少的努力来驱动喷嘴。 压力范围和气体类型的内部编码确保了带数据接口的TK16 H2高流量可以连接到兼容的WEH®插座上，也防止了与天然气混淆的风险。此外，加气枪还有一个接口（IR），用于车辆和加气站之间的数据传输。 ...

... WEH® TK25 H2加气枪满足对巴士和卡车加气枪的所有要求。 因此，使加氢与加汽油一样容易。 只需将TK25 H2加气枪放在加气口上，将启动杆旋转180°，就可以开始加气程序。 压力范围和气体类型的内部编码确保带数据接口的TK25 H2可以连接到兼容的WEH®插座上，还可以防止与天然气混淆的风险。 ...