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功率: 149, 186, 209 kW
旋转速度: 5,800 rpm
发动机排量: 4.3 l
... 全铝气缸体 封闭式淡水冷却系统 结构紧凑 驱动装置具有内置启动功能 点火式 燃油直喷系统 紧凑的 发动机驱动设计便于安装。 铝制气缸体和缸盖、低摩擦轻质活塞和铸铝油盘，使 发动机和驱动系统的结构更加紧凑、 轻质活塞和铸铝油盘，提高了功率重量比。 发动机提高了功率重量比。 燃油直喷系统实现了高压缩比 压缩比，从每一滴 燃油中提取更多能量。 出更多能量。这有助于降低 耗和排放水平。 通过可变气门正时，每个进气门和排气门的运动可根据速度和负荷进行调整。 和排气门的运动根据速度和负荷进行调整。这 确保在不同的转速下保持稳定的燃烧 ...
Volvo Penta
功率: 179, 186, 209, 149 kW
旋转速度: 5,800 rpm
发动机排量: 4.3 l
... 全铝气缸体 封闭式淡水冷却系统 宽带氧气传感器 结构紧凑 点火式 燃油直喷系统 设计紧凑、重量轻 紧凑的 发动机驱动设计便于安装。 铝制气缸体和缸盖、低摩擦轻质活塞和铸铝油盘，使 发动机结构紧凑，便于安装、 轻质活塞和铸铝油盘，提高了功率重量比。 发动机提高了功率重量比。 直喷技术 燃油直喷系统可实现高压缩比，从每一 压缩比，从每一滴 燃油中提取更多能量。 更多的能量。这有助于降低 燃油 耗和排放水平。 可变气门正时 通过可变气门正时，每个进气门和排气门的运动可根据速度和负荷进行调整。 和排气门的运动根据速度和负荷进行调整 ...
Volvo Penta
功率: 149, 186, 209 kW
旋转速度: 5,800 rpm
发动机排量: 4.3 l
... 宽带氧气传感器 结构紧凑 点火式 燃油直喷系统 紧凑的 发动机驱动设计便于安装。 铝制气缸体和缸盖、低摩擦轻质活塞和铸铝油盘，使 发动机结构紧凑，便于安装、 轻质活塞和铸铝油盘，提高了功率重量比。 发动机提高了功率重量比。 燃油直喷系统实现了高压缩比 压缩比，从每一滴 燃油中提取更多能量。 出更多能量。这有助于降低 耗和排放水平。 TCC ...
Volvo Penta
功率: 149, 186, 209 kW
旋转速度: 5,800 rpm
发动机排量: 4.2 l
... 全铝气缸体 封闭式淡水冷却系统 结构紧凑 带内置启动功能的驱动装置 点火式 燃油直喷系统 设计紧凑、重量轻 紧凑的 发动机驱动设计便于安装。 采用铝制缸体和缸盖、低摩擦轻质活塞和铸铝油盘，使 发动机更加紧凑轻便、 轻质活塞和铸铝油盘，提高了功率重量比。 发动机提高了功率重量比。 直喷技术 燃油直喷系统可实现高压缩比，从每一 压缩比，从每一滴 燃油中提取更多能量。 更多的能量。这有助于降低 燃油 耗和排放水平。 可变气门正时 通过可变气门正时，每个进气门和排气门的运动可根据速度和负荷进行调整。 和排气门的运动根据速度和负荷进行调整 ...
Volvo Penta
功率: 186, 209, 149 kW
旋转速度: 5,800 rpm
发动机排量: 4.3 l
... 全铝气缸体 封闭式淡水冷却系统 结构紧凑 带内置启动功能的驱动装置 点火式 燃油直喷系统 设计紧凑、重量轻 紧凑的 发动机驱动设计便于安装。 采用铝制缸体和缸盖、低摩擦轻质活塞和铸铝油盘，使 发动机更加紧凑轻便、 轻质活塞和铸铝油盘，提高了功率重量比。 发动机提高了功率重量比。 直喷技术 燃油直喷系统可实现高压缩比，从每一 压缩比，从每一滴 燃油中提取更多能量。 更多的能量。这有助于降低 燃油 耗和排放水平。 可变气门正时 通过可变气门正时，每个进气门和排气门的运动可根据速度和负荷进行调整。 和排气门的运动根据速度和负荷进行调整 ...
Volvo Penta
功率: 224, 261, 283, 321 kW
旋转速度: 5,800 rpm
发动机排量: 5.3, 6.2 l
... 全铝气缸体 封闭式淡水冷却系统 结构紧凑 带内置启动功能的驱动装置 点火式 燃油直喷系统 设计紧凑、重量轻 紧凑的 发动机驱动设计便于安装。 采用铝制缸体和缸盖、低摩擦轻质活塞和铸铝油盘，使 发动机更加紧凑轻便、 轻质活塞和铸铝油盘，提高了功率重量比。 发动机提高了功率重量比。 直喷技术 燃油直喷系统可实现高压缩比，从每一 压缩比，从每一滴 燃油中提取更多能量。 更多的能量。这有助于降低 燃油 耗和排放水平。 可变气门正时 通过可变气门正时，每个进气门和排气门的运动可根据速度和负荷进行调整。 和排气门的运动根据速度和负荷进行调整 ...
Volvo Penta
功率: 224, 261, 283, 298, 321 kW
发动机排量: 5.3, 6.2 l
... 全铝气缸体 封闭式淡水冷却系统 结构紧凑 带内置启动功能的驱动装置 点火式 燃油直喷系统 设计紧凑、重量轻 紧凑的 发动机驱动设计便于安装。 采用铝制缸体和缸盖、低摩擦轻质活塞和铸铝油盘，使 发动机结构紧凑、重量轻、 轻质活塞和铸铝油盘，提高了功率重量比。 发动机提高了功率重量比。 直喷技术 燃油直喷系统可实现高压缩比，从每一 压缩比，从每一滴 燃油中提取更多能量。 更多的能量。这有助于降低 燃油 耗和排放水平。 可变气门正时 通过可变气门正时，每个进气门和排气门的运动可根据速度和负荷进行调整。 ...
Volvo Penta