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扭矩: 5,200 Nm - 32,500 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 2,750 rpm
... 是对 RATO R 扭矩范围以下的 VULKAN 高柔性联轴器产品组合的补充。与同类联轴器相比，VULKARDAN F 的特点是设计非常紧凑，从而减轻了重量，缩短了安装长度。此外，元件的优化设计大大增加了散热量，从而导致高功率损耗。因此，VULKARDAN F 高弹性联轴器也可以安装在高交变扭矩的应用中，并有效地减少了温度引起的老化过程。 VULKARDAN F ...
VULKAN Marine/德国VULKAN
扭矩: 10,000 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm
... VULKAN 集成轴联轴器（ISC）以独特的方式将久经考验的 RATO DS 扭转橡胶联轴器与双万向浮动轴结合在一起。ISC 的工作原理基于以下事实：RATO DS 联轴器的弹性橡胶元件主要通过径向/环向分量占主导地位的剪应力来传递扭矩。 优点 与纯扭转联轴器或传统的不对中联轴器相比，集成轴联轴器 ...
VULKAN Marine/德国VULKAN
扭矩: 1,000 Nm - 560,000 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm
... 是一种用于均匀扭矩传输的刚性联轴器。即使在最小的尺寸下，齿形齿轮也能传递高扭矩。DENFLEX 还能补偿轴向、径向和角度偏差，而不会产生高反作用力。 DENFLEX 模块化设计原理 特别适合在尺寸和重量有限的情况下实现高扭矩。模块化原理允许联轴器有多种不同的版本，因此即使是最具挑战性的应用，也能找到合适的解决方案。 DENFLEX 齿廓 齿形是该联轴器的核心，特殊的 ...
VULKAN Marine/德国VULKAN
扭矩: 0 Nm - 120 Nm
旋转速度: 0 rpm - 45,000 rpm
... GN 2240橡胶爪式联轴器可以传输非常高的扭矩，同时补偿轴的不对中和跳动公差。在注重纯扭矩和动力传输的应用中，它们是首选。 三种不同硬度值的联轴器蜘蛛的选择，使联轴器的性能能够与特定的要求进行最佳匹配。夹紧轮毂和简单的插入式安装使爪式联轴器非常容易装配。 对于孔径代号K，键槽总是集成在孔径d2和d3中。 ...
Otto Ganter GmbH & Co. KG
扭矩: 0 Nm - 10 Nm
旋转速度: 0 rpm - 33,000 rpm
... 波纹管联轴器GN 2244以极高的精度和零背隙传递角度位置和扭矩。金属波纹管还能可靠地补偿轴的不对中和跳动公差。夹紧毂使波纹管联轴器非常容易安装。 它们被用于需要精确位置和运动传输的应用中，例如机床的伺服驱动系统和工业机器人。 ...
Otto Ganter GmbH & Co. KG
... ISM输入轴模块和BSM输入逆止器模块可以安装在大多数无输入法兰的Varvel "S "型减速机和带弹性联轴器的 "G "型减速机上，只需几分钟。 主要成分 - 铝制输入轴 - 铝制主体 - 滚珠或圆锥滚子轴承 - 电机弹性联轴器 加 - 更大的灵活性 - 模块化概念 - 易于安装和维护 - 重量减轻 - 使用的多样性 ...
... 重型联轴器夹 一触即发紧固件是用于频繁更换机器或夹具的快速释放紧固件。 快速简便的免工具夹持减少了更换时的设置时间。 IMAO的快速释放紧固件有各种夹持方式、四分之一圈紧固件、球形锁定紧固件和销钉固定紧固件。 - 特点 - 更高的夹紧力 多用途的联接元件 通过旋转90°，易于夹紧/松开 - 技术信息- 夹紧力：400N 保持力：400N 剪切力：4800N 抗拉强度：1600N 耐热温度：180摄氏度 - 材料 - 本体：S45C钢（无电解镀镍） 柄部：SKS3钢（无电解镀镍，经淬火和回火处理 ...
... 带安全锁的轴联接夹 一触即发紧固件是用于频繁更换机器或夹具的快速释放紧固件。 快速而简单的免工具夹持减少了更换时的设置时间。 IMAO的快速释放紧固件有各种夹持方式、四分之一圈紧固件、球形锁定紧固件和销钉固定紧固件。 - 特点 - 轴向和旋转力的安全锁 多用途的联接元件 通过旋转90°，易于夹紧/松开 - 技术信息- 剪切强度：2000N 抗拉强度：1200N 允许的扭矩：10N・m 允许的弯曲：力矩15N・m 跳动角度：最大。 ...
... EuroGrip® 联轴器套件的独家制造商。我们与这些领先的汽车原始设备制造商的多年合作，使我们能够设计、设计和制造用于紧凑型发动机设计的下一代首配驱动附件。 灵活的设计可适应部件偏差。 纤维负载结构可最大限度地提高扭矩能力、控制阻尼并延长部件寿命。 高速旋转时具有出色的尺寸稳定性。 润滑套最大程度地减少了联轴器和端部件的磨损，并保持了齿的完整性。 可预测的剪切特性可保护部件。 零反向间隙，无运动部件，实现静音运行。 专为大众和沃尔沃汽车设计。 联轴器套件包括EuroGrip® ...
... Gates® EuroGrip® 弹性联轴器用于传递扭矩以驱动发动机附件，并抑制两根相连轴之间的振动，在两根轴发生错位和轴向移动时，可减轻刚性联轴器所产生的应力。此外，它们还可连接解耦皮带轮或单向离合器和附件。 控制阻尼特性并提供出色的长期抗老化性能。 玻璃纤维帘线可在高速旋转时提供出色的尺寸稳定性。 润滑外套可最大限度地减少联轴器和端件的磨损，并保持齿的完整性。 材料科学的艺术 EuroGrip® ...
扭矩: 35 Nm - 150 Nm
旋转速度: 7,800 rpm - 22,500 rpm
联轴器用于连接轴，并以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。同时，单膜片组联轴器（型号 950._ _ _）补偿角度和轴向偏移， 双膜片组联轴器（型号 951._ _ _）补偿附加径向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 用于高转速的高动力性能驱动装置 规格 旋转刚性 通过 ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG/迈尔
扭矩: 4 Nm - 2,080 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 28,000 rpm
用于连接高动态伺服驱动装置中的轴。并以弹性方式无间隙传递扭矩。单膜片组联轴器（型号 940.___）补偿轴向偏移和角度偏移，双膜片组联轴器（型号 942.___ 和 943.___）补偿附加轴向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 规格 扭转灵活 可插拔 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 耐介质的弹性体 减振 安装和维护 适于盲装 免维护 温度 相关的温度范围，参见安装和操作说明书
Chr. Mayr GmbH + Co. KG/迈尔
扭矩: 16 Nm - 700 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm
是一种可插拔的金属波纹管联轴器。用于连接轴，并以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。在此过程中，联轴器会补偿角度偏移、轴向偏移和径向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 用于高转速的高动力性能驱动装置 规格 旋转刚性 灵活的模块化结构 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙
Chr. Mayr GmbH + Co. KG/迈尔
扭矩: 31.5 Nm - 7,200 Nm
... FRC联轴器具有比颚式联轴器更高的负载能力和免维护操作，被设计为一种通用联轴器。它们能够缓冲适度的冲击载荷，抑制低水平的振动并适应偶然的不对中。 FRC联轴器提供一系列的轮毂和元件供选择，以满足对低成本、通用型弹性联轴器的需求。FRC联轴器有磷酸盐涂层，以提高耐腐蚀性，并可提供防火和防静电元件（F.R.A.S.） ...
SKF Maintenance,Lubrication and Power Transmission
扭矩: 52 Nm - 186,000 Nm
旋转速度: 1,100 rpm - 6,000 rpm
... 在高输出（kW）和高扭矩的应用中，如果出现振动、冲击载荷和不对中，SKF的网格联轴器是一个很好的选择。 栅格和轮毂齿的独特设计使这些联轴器能够适应来自所有三个平面的运动和应力，这可以将振动水平降低30%。 可减少30%。 锥形网格元件是由高强度合金钢制造的。栅格是联轴器的主要磨损部件，其设计是为了快速和方便更换。与其他联轴器不同，轮毂和其他部件不受干扰。这使得重新调整几乎没有必要。 ...
SKF Maintenance,Lubrication and Power Transmission
... 颚式联轴器为标准的动力应用提供了经济有效的解决方案，可以缓冲适度的冲击载荷和抑制低振动水平。颚式联轴器免维护且易于安装，可使用 "卡扣式 "元件，允许在原地更换元件。 聚氨酯和hytrel元件比丁腈橡胶元件具有更大的额定功率，建议用于需要紧凑、高扭矩解决方案的应用。 ...
SKF Maintenance,Lubrication and Power Transmission
扭矩: 7 Nm - 69,990 Nm
旋转速度: 1.2 rpm - 19,000 rpm
... 欧洲标准联轴器 改进的扭转软度和角度错位能力（高达1.3°）。 失效安全（如果弹性 "蜘蛛 "失效，仍能正常工作） 没有金属对金属的接触 抗油、抗污、抗沙、抗湿、抗油脂 设计配置 标准配置--2个标准轴毂，1个弹力蜘蛛 双螺栓（CJDB）--2个轴毂，2个爪环，1个弹性蜘蛛 单螺栓(CJSB) - 1个轴毂，1个爪环，1个标准毂，1个弹性蜘蛛 大法兰盘到轮毂（CJLFH）--1个标准轮毂，1个大法兰盘，1个弹性蜘蛛 双重大法兰（CJDLF）--2个大法兰，1个弹性蜘蛛 小法兰至轮毂（CJSFH ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 1.28 Nm - 294.97 Nm
旋转速度: 3,150 rpm - 25,400 rpm
... - 将轮毂固定到轴上的标准 Lovejoy 方法。建议采用夹紧方式，以实现无间隙扭矩传输 无键槽，带固定螺钉 - 固定螺钉用于将毂固定到轴上。这种毂设计应用于无反向和低扭矩特性的场合。 无键槽单槽夹紧毂 (C) - 零间隙、夹紧式扭矩传输。毂的扭矩能力取决于孔径大小。 带键槽单槽夹紧毂 (CWK) - 零齿隙，夹紧方式，带键槽，用于扭矩传输。适用于具有反向载荷的应用。 带双槽无键槽夹紧轮毂 (DSC) ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 43 Nm - 377,500 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 7,000 rpm
... 适用于高速应用。 设计可减轻扭转振动和冲击，有助于延长联轴器和周围部件的使用寿命 QUICK FLEX 标准联轴器产品信息 无论您的应用要求如何，您都会发现各种 Quick-Flex 联轴器都能满足您的需求。您可以从多种可承受最极端环境的插入件和盖板配置中进行选择。 12 种尺寸，孔径范围从 9.4 毫米到 285 毫米（0.37 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 0.6 daNm - 36 daNm
TAPER BUSHES 锥套 锥套容易安装并能快速从传动装置上卸除，消除了轴与孔之间的间隙。麦高迪能够提供各种类型锥套，每种都有不同孔直径和不同类型的键槽。
扭矩: 196 Nm - 173,000 Nm
... 。 ・锥形角大，固定拆卸简单。 ・系列产品种最易操作的类型。 ※无定心功能，轮毂部需设置导向部。 ※组装时轮毂无移动。 标准规格 ・采用强度螺栓，使用个数少于其他厂商的产品，有助于削减组装工时。 ・可对应Φ19～Φ500的大范围轴径。还备有英制尺寸产品。 不锈钢规格 . 适用于腐蚀性环境。 ・本体材质采用奥氏体不锈钢材，固定螺栓（M12以下）采用表面特殊润滑涂层处理的不锈钢材(SUH660）。 有助于防止锈蚀，保持稳定的摩擦系数和高性能。 ・组装时无需涂油。可削减组装工时 ...
Tsubakimoto Chain/椿本
扭矩: 382 Nm - 429,000 Nm
... 轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 ※安装，拆卸时需要仔细严谨的操作。详细请参考视频。 标准规格 ・内外径与AS系列相同，因此可使用少数的AD-N系列替换AS系列。 ・仅有椿本提供Φ19以上的产品种类。可信赖的小轴径大容量扭矩传导。 无电解镀镍规格 ・本体实施无电镀镍处理，涂层无脱落。 ・固定螺栓实施特殊润滑涂层处理，安装时无需涂油。 ・尺寸，传动扭矩与AD-N标准规格相同。扭矩无下降。 ・适于洁净室内台车车轮固定等需要大容量扭矩的场合。
Tsubakimoto Chain/椿本
扭矩: 5 Nm - 9,900 Nm
产品可用于小径轴，可对应范围广泛的轴公差。(KE-EP以外) ・可对应大范围的轴公差。标准品可对应伺服电机等的正公差轴。 ・内外径比小，可对应小径轮毂。简化设计。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 标准规格 ・小径尺寸丰富，最适于步进电机，伺服电机的输出轴的联结。 ・构造简单，零件数少， ...
Tsubakimoto Chain/椿本
扭矩: 0 Nm - 13,350 Nm
旋转速度: 0 rpm - 25,500 rpm
John Crane
扭矩: 0 Nm - 21,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 9,600 rpm
John Crane
扭矩: 0 Nm - 154,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 5,000 rpm
John Crane
扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... 仕富来SFC系列的单挠性SA2版本以其极高的扭转刚度以及可能的轴向和角向补偿给人留下深刻印象。由于采用轻质和高强度的铝合金，它的质量惯性很低。 - 由高强度铝合金制成的轮毂 - 超低的惯性 - 高扭转刚度 - 符合RoHs标准 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... 仕富来SFC系列的Double Flex DA2版本以其高扭转刚度（包括可能的轴向、平行和角度方向的补偿功能）给人留下深刻印象。由于采用了轻质和高强度的铝合金，它的质量惯性很低。 - 高强度铝合金制成的轮毂 - 超低的惯性 - 高扭转刚度 - 高弹性 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 2 Nm - 400 Nm
旋转速度: 3,500 rpm - 40,000 rpm
... ASK切片联轴器是补偿所有类型不对中的理想方式。其独特的槽型结构是不对中的轴或高度谐振的安装情况的最佳解决方案。一件式生产有利于速度、灵活的材料选择和适应客户的特定长度。 - 零背隙 - 良好的灵活性 - 可定制的长度 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 0.7 Nm - 1,000 Nm
... 在径向上节省空间，仍能满足所有要求：FHW-D。使用滚针轴承代替沟槽球轴承，联轴器的外径相对较小。 轴直径可达85毫米 带键槽和滚针轴承 特点 - 通过使用滚针轴承实现小直径 - 可调节的脱离扭矩 - 极低的残余力矩 - 无背隙 - 高重复精度 - 免维护 - 所有工作部件都经过硬化处理 - 360°后自动重新啮合 - 可靠的（正向）和快速的分离 - ...
HA-CO GmbH
扭矩: 0.7 Nm - 1,000 Nm
... 经常使用的FHW-B是标准化的，配备了键槽和密封球轴承。硬化的部件提供了无数次的运行和高可靠性。 轴直径达66毫米 带键槽和沟槽球轴承 特点 - 可调节的脱开扭矩 - 极低的残余力矩 - 无背隙 - 高重复精度 - 免维护 - 所有工作部件都经过硬化处理 - 360°后自动重新啮合 - 可靠的（正向）和快速的脱离方式 - 极低的惯性质量矩 - 根据要求提供各种选项和特殊版本! ...
HA-CO GmbH
扭矩: 0.7 Nm - 400 Nm
... FHW-F夹持轮毂不需要在轴上进行键槽或类似的加工。由于安装简单，可靠性高，因此得到了无数次的认可。 轴的直径最大为50毫米 带夹持环 特点 - 可调节的脱开扭矩 - 极低的残余力矩 - 无背隙 - 高重复精度 - 免维护 - 所有工作部件都经过硬化处理 - 360°后自动重新啮合 - 可靠的（正向）和快速的分离 - 极低的惯性质量矩 - 根据要求提供各种选项和特殊版本! ...
HA-CO GmbH
扭矩: 3.4 Nm - 95 Nm
旋转速度: 3,000 rpm
... 无需将驱动盘从车轴上拆下即可进行拆卸。 这些联轴器要求两个车轴都有足够的支撑。它们不得用于较长的无支撑车桥，也不得与中间的无支撑车桥成对使用。 ...
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带有橡胶元件的毂-毂联轴器，通过已加工好的带圆柱孔和键槽的锥形衬套实现驱动和被驱动机器的轴-轴联接。与 GC 系列联轴器相比，该系列联轴器尺寸更小，并可单独使用衬套将联轴器夹紧在轴上。交货迅速。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带橡胶元件的联轴器，用于将内燃机的飞轮与从动机器的轴通过法兰-轮毂连接起来，并带有已加工成圆柱孔和键槽的锥形衬套。随时都有库存，包括衬套。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带有橡胶元件的毂-毂联轴器可将驱动和被驱动机器与轴端联接起来。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 0.18 Nm - 50.7 Nm
旋转速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm
扭矩: 15 Nm - 450 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... BKC - 金属波纹管联轴器是Magtrol的TM/TMB/TMHS/TS在线扭矩传感器和传感器的理想补充，当这些传感器和传感器被安装在传动系统中时。扭矩传输元件由一个金属波纹管和2个夹紧毂组成。联轴器既具有扭转刚性，又具有柔性，以补偿连接两个轴端时的轴向、角度和径向错位。联轴器的高扭转弹簧率保证了高扭转刚度和角度精度。 波纹管由高弹性的高档不锈钢制成，轮毂材料为铝或钢。每个轮毂配有一个ISO ...
扭矩: 30 Nm - 6,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... 描述_ BK2系列金属波纹管联轴器为Magtrol的TM / TMB / TMHS / TS在线扭矩传感器提供了理想的补充，当这些传感器被安装在传动系统中。扭矩传输元件包括一个金属波纹管和2个夹持毂。联轴器既有扭转刚性又有弹性，以便在连接两个轴端时补偿轴向、角向和径向偏差。联轴器的高扭转弹簧率确保了高扭转刚度和角度精度。 设计和材料 波纹管是由高弹性的高级不锈钢制成。轮毂材料由铝或钢制成。夹紧由每个轮毂的一个ISO ...
扭矩: 0.5 Nm - 100 Nm
旋转速度: 15,000 rpm
... 规格： 亮色。 提示： 具有高扭转强度的微型无空隙金属波纹管联轴器。金属波纹管以较低的恢复力补偿轴向、径向和角向轴偏移。带有用于轴安装的螺纹销。 它们优先用于需要精确位置和运动传输的情况，如高动态定位和伺服系统、编码器、转速计、电位计。 温度范围： -30 °C 至 +120 °C。 装配： 金属波纹管联轴器采用 ...
norelem - Éléments standard mécaniques
扭矩: 8 Nm - 900 Nm
旋转速度: 4,000 rpm - 13,000 rpm
... 不锈钢套筒。 聚氨酯星形联轴器。 规格： 光亮套筒。 蓝色星形联轴器 80 Shore A。 黄色星形联轴器 92 Shore A。 红色星形联轴器 98 Shore A。 提示： 弹性爪式联轴器由两个套筒和一个弹性体星形联轴器组成。其适用于补偿轴向、径向和角向偏差，以及减弱振动和扭矩冲击。 由聚氨酯制成的星形联轴器有不同的硬度可供选择。随着星形联轴器硬度的增加，所传递的扭矩和刚度增加，随着硬度的降低，位移能力和阻尼增加。 联轴器套筒中星形联轴器的预紧使该变体无空隙。 ...
norelem - Éléments standard mécaniques
扭矩: 15 Nm - 1,500 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... 通过粘着力极强的卡箍连接和圆锥形塞段的轴向预应力，无背隙的联轴器。 使用寿命：按照技术规范操作，金属波纹管联轴器可持久耐用且无需维护。 配合间隙：轴套连接01 – 0.05毫米。 材料： 波纹管由高弹性不锈钢制成 夹紧套环到80系列为铝制，从150系列起为钢制 波纹管侧边锥形段：铝制 夹紧套环侧边锥形段：夹紧套环上喷涂玻璃纤维增强塑料 技术参数： 额定扭矩：15 ...
R + W Coupling Technology
扭矩: 0.5 Nm - 10 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
一侧带夹紧套环配有螺钉ISO4762 一侧膨胀芯轴带锥形夹紧元件 温度范围：-30到+120° C 间隙：轴套连接01 – 0.05毫米 结构： 一侧带夹紧套环配有螺钉ISO4762 一侧膨胀芯轴带锥形夹紧元件 温度范围：-30到+120° C 间隙：轴套连接01 – 0.05毫米 使用寿命：按照技术规范操作，微型波纹管联轴器可持久耐用且无需维护 材料： 波纹管由高弹性不锈钢制成 夹紧套环为铝制，扩张轴套和锥形件(钢制) 技术参数： 额定扭矩：5 ...
R + W Coupling Technology
扭矩: 0.5 Nm - 10 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... 温度范围：-30到+120° C 间隙：轴套连接01 – 0.05毫米 使用寿命：按照技术规范操作，微型波纹管联轴器可持久耐用且无需维护 材料： 波纹管由高弹性不锈钢制成 夹紧套环和波纹管侧边锥形段：铝制 套环侧边锥形段：铝制套环上喷涂玻璃纤维增强塑料 技术参数： 额定扭矩：5 – 10 Nm 转速可达10000转/分钟。 > 10000转/分钟，使用动平衡时 轴径为3 ...
R + W Coupling Technology
扭矩: 17 Nm - 18,000 Nm
... 轮毂与轴的中心 径向平面高度 特点 将轴对准轮毂的中心 传递扭矩大 径向平高特别适用于外径较小的轮毂 由于后止点固定，在夹紧过程中轮毂和轴之间没有轴向位移 ...
RINGSPANN/瑞班
扭矩: 190 Nm - 2,800 Nm
... 将轮毂对准轴心 防腐蚀 特点 将轴对准毂的中心 根据 DIN 50021 标准（中性盐雾试验），所有部件均经过 35 µm 化学镍涂层处理，具有高耐腐蚀性能 传递扭矩大 径向平面高度特别适用于外径较小的轮毂 由于有固定的逆止点，在夹紧过程中轮毂和轴之间没有轴向位移 ...
RINGSPANN/瑞班
扭矩: 350 Nm - 51,500 Nm
... 将轮毂对准轴心 短轴向宽度时无轴向位移 特点 将轴对准轮毂 轴向宽度短 由于后止点固定，在夹紧过程中轮毂和轴之间没有轴向位移 ...
RINGSPANN/瑞班
扭矩: 15.817 Nm - 51,860.03 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 3,000 rpm
... 施密特偏置轴联轴器在保持恒定扭矩传输、角速度和相位关系的同时，为轴位移提供了极大的灵活性。与许多替代方案相比，施密特偏置联轴器性能先进、节省空间。Schmidt 联轴器的紧凑设计消除了径向振动，不会产生侧向载荷，同时允许在不降低性能的情况下改变动态偏心。 施密特偏置轴联轴器的特点 施密特偏置轴联轴器可提供高扭矩容量和平稳的动力流，从而实现最高的产品性能。在需要系统组件的精确性能和缩小机器尺寸的情况下，施密特偏置联轴器提供了一种解决方案。 ...
ZERO-MAX
扭矩: 20.33 Nm - 5,332.88 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 14,000 rpm
... 与单挠性联轴器相比，钢制双挠性固定螺钉外齿圈复合圆盘 (CD®) 联轴器具有坚固耐用的设计和更高的对准偏差能力。双挠性固定螺钉式钢制外齿圈联轴器非常适合需要高扭转刚度、大错位能力和整体高性能的应用。 双盘固定螺钉式 CD 轮毂联轴器的优点 Zero-Max 的双盘固定螺钉式 CD 联轴器由优质耐用的钢材料制成。这些挠性轴联轴器采用传统的固定螺钉式外齿圈，提供了一种可与许多现有联轴器互换的高性价比解决方案。复合圆盘双挠性联轴器具有以下优点： ...
ZERO-MAX
扭矩: 20.33 Nm - 232.48 Nm
旋转速度: 4,100 rpm - 12,000 rpm
... 与Zero Max的单挠性设计相比，钢制双挠性CD®弹性轴联轴器提供了一种坚韧、牢固、耐用的设计，是需要增加错位能力的运动控制应用的理想选择。双盘复合CD联轴器的高扭转刚度、大错位能力和整体高性能规格是一系列标准和定制运动控制应用的理想选择。这些双挠性复合盘式联轴器由高质量和耐用的钢材制成，具有以下优点。 零背隙 抗扭性强 优秀的反转载荷 在高速下平稳运行 紧凑的设计 由于不对中造成的对轴轴承的反作用力非常小 可提供带或不带键槽的夹式轮毂 ...
ZERO-MAX
扭矩: 78 Nm - 23,780 Nm
旋转速度: 1,060 rpm - 6,000 rpm
产品特点： - 构造简单 - 通过高强度螺栓传输动力 - 高刚性橡胶衬套能够承受冲击载荷 - 橡胶衬套可耐水、油或粉尘影响，适用于温度高达 80ºC 的环境 - 适用于高速驱动器 - 在定期维护时仅需更换衬套
PIX Transmissions Limited
产品特点： - 由于结构简单而易于安装 - 运行成本低 - 维护时仅需更换星形橡胶元件 - 提供远距离轴连接的垫片装置 - 快速搭扣元件设计，可避免拆卸连接的机器 - 高振动和冲击负载吸收能力 - 性能不受湿度、油脂、机油和高达 100°C 温度的影响
PIX Transmissions Limited
产品特点： 通过锥形衬套选件可以轻松安装和拆卸 相互作用的楔形图案造就了可靠的设计 能够承受偶然的偏差 以更低的成本获得卓越的性能 适用于飞轮应用 设计时重点考虑了以一个柔性组件来降低峰值负载 可用于先导孔和锥套设计
PIX Transmissions Limited
扭矩: 10 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 2,800 rpm - 14,000 rpm
... 联轴器同样适用于水平或垂直轴应用，可提供积极的动力传输并吸收扭转、振动和冲击载荷。标准弹性环是一种黑色热塑性橡胶，硬度为 94 shore A，具有耐磨、耐油、耐化学品、耐臭氧和耐水解的特性，因此适用于热带气候。标准联轴器的工作温度范围为 -40°C 至 +125°C，短时间内可承受 +150°C。齿圈的齿形为渐开线形，以防止应力高度集中在减小的表面上，并采用冠状设计，以避免齿的边缘受压。每个轮毂上的圆孔都经过精密加工，以最小的反向间隙提供正向扭矩传输。 为提高扭转刚度，有两种硬度均为 ...
Cross & Morse/英国Cross Morse
扭矩: 0.4 Nm - 712 Nm
旋转速度: 4,200 rpm - 31,000 rpm
... 已经扩大了其全面的优质工业联轴器系列，包括'C'型卡爪，提供独特的简单设计，结合错位能力和最大的经济性。L "型联轴器只包含三个部件：两个卡爪和一个 "蜘蛛 "插件。动力通过插入物在两半夹钳之间传递，插入物有四种材料可供选择，以满足所有的应用特性和马力要求。所有的尺寸都可以与工业标准互换，使现有装置的更换变得简单和经济。L "型颚式联轴器是为轻到中负荷的应用而设计的，在1500转/分时功率可达112Kw，可用于1/8"（3.2mm）到60mm的轴尺寸。 L ...
Cross & Morse/英国Cross Morse
扭矩: 33 Nm - 7,000 Nm
旋转速度: 100 rpm - 7,700 rpm
... 联轴器由两个加工好的铸铁轮毂组成，由一个弹性齿圈连接。 有8种基本尺寸，扭矩容量为3300Nm，KE联轴器在轴之间提供积极的动力传输，并能适应中等程度的不对中。KE联轴器的设计是为了传输与可容纳的商业轴的尺寸相当的扭矩。这些联轴器可提供平行孔或锥套，这些联轴器的外侧法兰经过加工，只需用直尺就能快速而方便地进行装配。弹性齿圈是用Pebax ...
Cross & Morse/英国Cross Morse
... GS 系列是 Neff 制造的一系列联轴器。 该工具是一种特殊的防背冲击轴联轴器，带有齿环。 这样可以降低表面压力，提高系统的刚性。 该装置的特点是其平稳运行，并在高速和强加速下耐久性。 ...
扭矩: 7.5 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 1,500 rpm
... NEFF的RA/RG系列联轴器是公司NEFF耦合配件系列的一部分。 两个系列的型号都设计为具有扭力柔韧性。 它们通常用于抵消最小化的角度、轴向和径向轴位移。 ...
扭矩: 64,000 Nm
... Layrub系列一样，多点联轴器的设计采用了预先压缩的橡胶块，排列在一个机械加工的钢壳中。这些橡胶块是平行安装的，每套法兰有8、9、10或12个。 标准系列的能力可以通过客户的配置来扩展，以适应特定的应用要求。这包括轴组件的设计，包括固定长度和可伸缩的单元。 多点联轴器的优势 橡胶块构成了多点设计的基础，可容纳所有方向的运动。这使得联轴器对相对位移的容忍度特别高，并能控制扭转刚度以调整受扭转振动影响的系统。 由联轴器组成的软轴，通过固定长度或可伸缩的中心轴连接，可以在最小的轴反作用力下容忍非常大的运动 ...
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