Ringfeder联轴器

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钳口式联轴器
钳口式联轴器
GWE 5113

扭矩: 3 Nm - 560 Nm
旋转速度: 4,000 rpm - 15,000 rpm

... 扭转灵活、无间隙的弹性联器,带有单缝铝制夹紧毂,高度紧凑的设计和出色的同心度,用于振动和冲击阻尼的均匀动力传输。 产品特性 您的收益 RINGFEDER® GWE系列的无间隙弹性颚式联器是所有需要非凡定位精度以及高效阻尼冲击和振动的驱动任务的最佳解决方案。它们能有效地补偿的径向、向和角向错位,可向插拔,防穿刺和电绝缘。 新型RINGFEDER® ...

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弹性体联轴器
弹性体联轴器
GWE 5117

扭矩: 3 Nm - 160 Nm
旋转速度: 6,000 rpm - 15,000 rpm

... 扭转灵活、无间隙的弹性联器,设计高度紧凑,带有单缝铝制夹紧轮毂以及钢制膨胀心和内锥体,用于在空心上进行摩擦锁定的扭矩传输。 产品特点 您的收益 RINGFEDER® GWE系列的无间隙弹性颚式联器是所有需要极高定位精度以及高效阻尼冲击和振动的驱动任务的最佳解决方案。它们能有效地补偿的径向、向和角向错位,可向插拔,防穿刺和电绝缘。 新型RINGFEDER® ...

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制动设备联轴器
制动设备联轴器
RfN 7003

扭矩: 355 Nm - 512,635 Nm

... 带狭缝和单锥度的两片式设计,无法兰盘,可完全嵌入部件的轮毂内。组件的向位置不固定,在安装时可能会移动。 特点 自定中心,两片式低成本锁紧组件,由于有缝隙,也可以在较大的公差下使用。在安装过程中,轮毂稍微向螺丝头方向移动。拆卸时只需要少量的释放螺钉。通过优化法兰盘的几何形状,法兰盘的变形量明显低于标准产品。 解释 L = 总宽度 L1 = 总宽度(不含螺丝) L3 = 夹持长度 d = 内环直径 D = 外径 ...

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制动设备联轴器
制动设备联轴器
RfN 7004

扭矩: 530 Nm - 63,903 Nm

... 锁定组件RfN 7003的扩展版本,由于减少了和轮毂的压力,可以使用更小的轮毂直径。 特征 是RfN 7003系列的扩展设计。在这里,由于压力低,轮毂可以设计得非常经济(小外径)。 解释 L = 总宽度 L1 = 总宽度(不含螺丝) L3 = 夹持长度 d = 内环直径 D = 外径 ...

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制动设备联轴器
制动设备联轴器
RfN 7005

扭矩: 649 Nm - 1,760,000 Nm

... 三片式自定中心设计,用于重载扭矩。 特点 三件式,自定中心,狭长的锁紧组件,用于最高的弯矩和扭矩。在装配过程中,轮毂会发生轻微的向位移。前面和后面的推力环通过释放螺纹分别释放。 解释 L = 总宽度 L1 = 总宽度(不含螺丝) L3 = 夹持长度 d = 内环直径 D = 外径 ...

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制动设备联轴器
制动设备联轴器
RfN 7006

扭矩: 270 Nm - 375,945 Nm

... 两件式设计的单锥体有法兰盘,可将部件定位在上,以保持安装时的向位置。 特点 具有7003系列的所有积极特征。然而,通过更大的法兰盘直径,避免了安装时轮毂的向位移。也适用于皮带轮。 解释 L = 总宽度 L1 = 总宽度(不含螺丝)。 L4 = 安装长度到柱子为止 L3 = 夹紧长度 D1 = 环外径 d = 内环直径 D = 外径 ...

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制动设备联轴器
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RfN 7007

扭矩: 320 Nm - 48,800 Nm

... 两件式设计,类似于锁定组件RfN 7006,但延长了和轮毂的压力。 特点 是RfN 7004的改进版,具有其所有的积极特征,但在这里--与RfN 7006一样--避免了安装时的向位移。 解释 L = 总宽度 L1 = 总宽度(不含螺丝) L4 = 安装长度到柱子为止 L3 = 夹紧长度 d = 内环直径 D = 外径 D1 = 项圈外径 ...

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制动设备联轴器
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RfN 7014

扭矩: 4,130 Nm - 310,335 Nm

... 可传递的外围力大--由于长而平的锥体,可以用一个RfN 7014锁定组件传递最大的扭矩和向力。 最大的可靠性--由于扁平的锥体和相对较宽的结构(大的导向长度),RfN 7014锁紧组件可自行定位。在安装过程中,锁定组件、和轮毂保持在彼此的位置上。和轮毂是通过压力加载的,与3部分的版本相比,提供了额外的安全性。 应用实例: 重型滑轮 ...

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制动设备联轴器
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RfN 7015.0

扭矩: 27,775 Nm - 2,855,906 Nm

... 用于一般工程应用,7015.1用于传送带轮应用。有100到800毫米的尺寸。 产品特点 精密锁紧组件,用于传递最大扭矩和向力,对被夹紧部件的同心度有特殊要求,也可用于承受弯矩的应用。 可传递的外围力大--由于长而平的锥体,一个RfN 7015.0锁紧组件就可以传递最大的扭矩和向力。在安装过程中,锁紧组件、和轮毂保持在彼此的位置上。与3部分的版本相比,提供了额外的安全性。和轮毂只受压缩载荷。 ...

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制动设备联轴器
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RfN 7012

扭矩: 1,777 Nm - 1,960,015 Nm

... 作用在轮毂/连接上的弯矩是评估皮带滚筒或类似应用中的主要负载。过大的弯矩会导致锁紧组件中螺丝孔之间的腹板产生过大的应力。在有额外载荷(弯矩/径向载荷)的情况下,螺丝拧紧扭矩可能必须减少。为了限制弯曲载荷对锁紧组件连接的影响,我们在皮带滚筒设计过程中采用以下标准: - 弯曲力矩造成的偏移,其最大偏移量fm<1/2000*L(轴承中心距)。 - 关于允许的弯曲载荷值,请参考我们的表格。 产品特性 输送机滑轮应用领域是对我们性能承诺的最苛刻挑战之一。这类部件所承受的极端负荷,特别是高弯曲力矩,加上同时不可或缺的可靠性和尽可能长的使用寿命 ...

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