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... 直齿 减速箱和零回差直齿 减速箱 福尔哈贝提供特殊规格的零回差直齿 减速箱。通过加载两个逆向旋转的齿轮预紧力，使他们与电机小齿轮固定，从而将齿隙减到最低限度。 特性 为了与 FAULHABER 直流微电机配套，提供了各种高品质直齿 变速箱。全金属或塑料输入级齿轮系可确保超静工作。 减速箱 结构精密，电机的电流损耗极低，从而提高了效率。 减速箱通 ...
... 行星 减速箱 坚固的结构使行星 减速箱在与FAULHABER直流微电机组合后成为高转矩和高性能应用的理想选择。 对于需要中高转矩的应用，福尔哈贝提供由高性能塑料件构成的行星 减速箱。 特性 坚固的结构使与 FAULHABER 直流微电机配合使用的行星 减速 箱成为大转矩、高性能应用的理想选择。 在大多数情况下，输入级的齿轮系使用塑料制成，从而在高 ...
... 与最大电机相匹配的精密喷嘴和行星齿轮头。 齿轮可直接适应送货厂所需的电机。 电机小齿轮是第一级的输入齿轮，并牢固地固定在电机 轴上。 ...
maxon
... 拥有各种标准系列的正齿轮和行星齿轮头，并提供定制的解决方案，以满足客户的需求。 它采用一流的齿轮头材料，并通过轻松适应现场电机，提高其性能。 Spur 齿轮头是低扭矩的理想选择，由一个或多个阶段组成，反映了两个齿轮的配对。 小齿轮直接安装在电机 轴上，而 轴的轴承由烧结材料组成。 此外，它具有高达 2 Nm 的谐振价格输出扭矩。 ...
maxon
... 紧凑型 Float-A-Hest® 1:1 低扭矩直角齿轮箱可提供最大扭矩 100 英磅 (11.3 Nm)，具体取决于输入 RPM。 提供标准和脚踏支架的型号。 • 沿 轴滑动仅受键槽长度限制 • 配合表面的精密表面用于紧密的金属-金属装配 • 外壳成型润滑油储存器 • 种族被键入 轴以便同时旋转 ...
Tolomatic, TOL-O-MATIC
... 滑动式直角齿轮箱可提供高达 2480 英寸磅（280.2 Nm）的扭矩，并提供滑动式仪式® 系列中的最高扭矩输出。 • 高扭矩球轴承设计 • 坚实的一体式铝制外壳密封齿轮不受外部污染物影响，实现平稳操作 • 右侧或左侧旋转以转换任何方向的动力 • 轻松沿驱动 轴 轴向滑动以实现灵活定位 • 合金钢用于高性能的螺旋齿轮 ...
Tolomatic, TOL-O-MATIC
旋转速度: 173 rpm - 1,208 rpm
功率: 1,200 kW
... 安装在螺旋桨 轴上的RENK隧道齿轮箱--作为独立的单元--在电动运行状态下将电动机的速度降低到螺旋桨的速度，在PTO（动力输出）运行状态下将驱动机的速度加速到与PTO发电机的速度一致。RENK隧道齿轮箱--辅以极其灵活的联 轴器--已经在一百多个系统中证明其耐用性和可靠性。因此，隧道齿轮箱能在低螺旋桨速度（约为额定速度的60%）下提高PTO工作状态的效率。 在维护过程中，该系统可以通过一个弹性联 轴器轻松脱离，这样螺旋桨就可以与驱动机一起自由操作。我们的齿轮单元因其紧凑和高效的设计而脱颖而出。 特点 ...
RENK GmbH
旋转速度: 0 rpm - 20,000 rpm
功率: 0 kW - 20,000 kW
削减比率: 1 unit - 11 unit
... 在帮助客户大幅提高系统效率方面发挥了关键作用。 这些RENK涡轮增压齿轮箱的主要特点是齿面硬化，精确加工的齿面，根据各自的应用，按API、AGMA、DIN和ISO要求设计。每一个设计都是基于所有操作点的详细的旋转动力学计算。因此，我们的径向和 轴向轴承的几何形状是根据各自的应用情况和操作条件精确优化的。 特点 适用于吸收 轴向力 较短的 轴悬以获得最佳的旋转动力振动特性 焊接结构 - 可根据规格/客户要求进行调整 通过传统方法可实现的最佳效率 在效率、噪音和振动激励方面，优化了齿轮齿的几何形状 为每个应用场景单独计算的、最佳的轴承几何形状 ...
RENK GmbH
旋转速度: 0 rpm - 80,000 rpm
功率: 0 kW - 120,000 kW
... API标准设计，经过表面硬化和研磨；齿轮的几何形状根据各自的应用情况和运行参数进行了优化。 精细优化的径向滑 动轴承在偏移设计中被用于 轴轴承。然而，在速度较高的情况下，会安装径向斜垫轴承。在标准版本中，一个带有附加 轴向推力环的径向滑 动轴承被安装为轮轴的 轴向轴承。一个单独的 轴向推力轴承、一个机械驱动的油泵、一个自动转子转动装置或逆止器也可以被安装/装配。 特点 针对具体应用，适应性强的传输点 在单级版本中可实现高达15倍的传输 由于库存充足，交货时间短 易于维护 ...
RENK GmbH
旋转速度: 0 rpm - 20,000 rpm
功率: 1,000 kW - 150,000 kW
削减比率: 1 unit - 11 unit
... 该系列保持着世界纪录，是涡轮增压齿轮箱市场上功率最大的齿轮箱，输出功率达140兆瓦。它们的设计符合API、AGMA、ISO和DIN标准，在质量、效率和可用性方面为涡轮增压齿轮箱技术设定了标准。 特点 最大的灵活性和对规格/客户偏好的适应性 非常短的 轴悬，具有出色的旋转动力振动特性。 通过传统方法可实现的最佳效率 在效率、噪音和振动激励方面优化了齿轮齿的几何形状 为每个应用场景单独计算、优化的轴承几何形状 灵活的箱体概念，用于传输最高的功率要求 etaX齿轮箱概念的基础，以减少功率损失 根据DNV、 ...
RENK GmbH
旋转速度: 0 rpm - 27,000 rpm
功率: 0 kW - 20,000 kW
... TCS类型组的滑 动轴承齿轮箱是针对涉及高速和 传动的应用而开发的结果。 TCS类型的滑 动轴承齿轮箱是为高速压缩机领域的应用而专门开发的结果。经过持续的进一步开发，该系列也已成功地应用于涡轮机领域多年。 在多年的经验基础上，结合最新的设计和分析工具，创建了一个优化的高性能滑 动轴承齿轮箱系列，以适应广泛的应用。该系列齿轮箱的中心距为400至1,000毫米。九种不同的尺寸可以为这些应用场景提供最佳选择。 TCS类型的滑 动轴承齿轮箱是根据DIN、AGMA、ISO或API准则设计的，以满足客户要求。齿轮箱可以配备必要的仪器 ...
RENK GmbH
旋转速度: 0 rpm - 15,000 rpm
功率: 0 kW - 15,000 kW
... 齿轮箱可以配备所需的仪器，以实现对温度和振动的监测。如果有必要，还可以考虑防爆要求。 所有小齿轮 轴和齿轮通常由合金、高耐磨的表面硬化钢制成。齿部经过研磨和表面硬化处理。齿轮的几何形状根据各自的应用情况和运行参数进行了优化。 根据效率、油耗、稳定性和可靠性，优化的径向滑 动轴承被用于 轴的轴承。根据客户的系统概念，齿轮单元可以在轮轴或小齿轮 轴上配备一个推力轴承。 轴向轴承在标准版本中被集成到径向轴承中，但也可以作为一个单独的 轴向轴承提供。 ...
RENK GmbH
旋转速度: 0 rpm - 20,000 rpm
功率: 2,000 kW - 35,000 kW
削减比率: 3 unit - 11 unit
... 高齿形。太阳小齿轮和行星架经过表面硬化和研磨，环形齿轮经过高度回火，可选择硬化，并经过精密研磨。 CPG的两个连接联 轴器也被整合到系统中。齿轮箱通过法兰盘直接安装在发动机/发电机上。 CPG的结构简单，制造质量高，效率高，确保了低生命周期成本。 特点 最具成本效益的齿轮箱解决方案 空间要求极低 重量极轻 集成式联 轴器和联 轴器防护装置 没有由系统引起的内部 轴向力 补偿热的外部 轴向力 同 轴布置（无中心距） 高程度的效率 齿轮箱不需要底座 ...
RENK GmbH
旋转速度: 0 rpm - 63,000 rpm
功率: 250 kW - 50,000 kW
削减比率: 1 unit - 25 unit
... 多 轴整体式齿轮单元 "MULTICOM®齿轮箱GMX "是根据齿轮箱技术的最新成果和方法设计和建造的。MULTICOM®齿轮箱可以以五种不同的速度推动多达10个压缩机级，并作为整体压缩机系统的关键部件（如用于空气分离、燃气轮机供应、气体压缩、化工和石化行业、原材料提炼、钢铁厂以及加工工业的压缩机）。装备有HIRTH齿形或多边形轮毂，轮子直接安装在整体式压缩机小齿轮的 轴端，旋转速度高达63,000转/分钟。齿轮箱壳体成为压缩机系统的一个组成部分，并吸收了蜗杆壳体和管道的静态和动态力。特殊的密封件可以防止工艺气体渗入齿轮箱外壳 ...
RENK GmbH