GESSMANN开关

电压: 24, 72, 110 V
温度: -25 °C - 70 °C

... S51 操纵杆开关系列专为铁路行业开发，具有高度的坚固性和较长的使用寿命。 坚固耐用，使用寿命长。这种高品质产品通常用于铁路牵引设备的驾驶室 控制台。 在开发过程中遵守了所有现行标准（EN 50155、UIC 612、EN 45545...）。 ...

主电流: 1 A - 10 A
电压: 125, 250, 30, 50 V

... 凸轮控制器NU 1是作为高压系统中的信号和报警开关使用。这种坚固耐用的开关装置具有由绝缘材料制成的凸轮盘，可以以10°的间隔设置。直流接触块的设计允许串联装配，可同时操作。 技术数据 机械寿命NU1 200万次运行周期 操作温度-40°C至+85°C 防护等级 IP40 / IP65，铝制外壳，防护等级为IP40 / IP65 ...

主电流: 1 A - 10 A
电压: 250, 125, 50, 30 V

... 它们被排列在一起，以便在连接 +/-电缆时忽略极性。但是，在安装接触块时，必须注意淬火磁体的极性，以防止磁体对彼此产生不利影响。有四种不同颜色的接触块可用于在安装时对磁体进行极性识别。 接触块只能安装在带螺钉等的非磁化材料上。 自清洁银触头设计用于低开关频率、低电流和电压。可提供镀金触点（约 0,2μ），需要小于 42 伏。侧面的螺钉连接 M3.5 适用于 2 个导体最大 2,5 mm²。插入式连接器位于顶部 4.8 x ...

主电流: 2 A
电压: 250 V

控制开关 N 6 是根据IEC 947-5-1 EN 60947 DIN VDE 0660-200 标准设计的, 它广泛应用于提升控制的系统和电液控制系统. 模块化的设计使得手柄具有极高的灵活性,以适应不同的工况. N 6可以应用于油、水以及潮湿、紫外线等气候条件的工况. 触点的技术参数 2 A 250 V AC 15 res. 1 A 24 V DC 13 (标准) 或 4 A 250 V AC 15 (特殊) 机械寿命 1000 ...

主电流: 0 A - 0 A
电压: 1 V - 5 V

控制开关 N 9 是根据IEC 947-5-1 EN 60947 DIN VDE 0660-200 标准设计的, 它广泛应用于提升控制的系统和电液控制系统. 模块化的设计使得手柄具有极高的灵活性,以适应不同的工况. N 9可以应用于油、水以及潮湿、紫外线等气候条件的工况. 触点的技术参数 2 A 250 V AC 15 res. 1 A 24 V DC 13 (标准) 或 4 A 250 V AC 15 (特殊) 机械寿命 1000 ...

... 转向柱开关 V23 专为安装在转向柱上而设计。 ...

... 图中的主控制器是铁路车辆的指令元件。它可分为三个主要组件。 1.主控制器/制动控制器 通过向下按压抓手，在带集成死锁功能的行驶动力/制动区域进行设定点设置。 2.选择开关 可选择运行状态 "R"/"O"/"*"/"V"/"N"。 3.按键开关 批准主控制器。运行状态：设置 "0 "和 "1 一般技术数据： 根据刻度图 M4043 进行测量 机械寿命 10 Mio.开关操作 重量约 ...

电车 牵引制动控制器 图1中所示的主控制器安装在有轨电车的驾驶室中。 它的设计是用于右侧操纵，并提供人机界面来控制车辆的牵引力，行车制动和紧急制动操作。 此外，主控制器的手柄包含有用于自动警戒控制（使能功能）的按钮。 技术参数 机械耐久性 1000万次(往复运动) 重量 ...