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承载载荷: 20 t
... 用于在工厂内运输铸件模具和线轴。该车辆配备了用于室内作业的电动牵引系统和用于长途行驶的柴油牵引系统，并设有专为操作员舒适性设计的驾驶室。 驾驶室内配备了可容纳两名操作员的座椅，以及用于显示工作时间、 电池电量及车辆可能出现的任何故障信息的显示屏。 该混合动力系统的一大优势（除了使用时零污染外）在于，当运输车以柴油模式运行时， 电池仍可同时充电。 带驾驶室的混合动力柴油卡车 ...
DTA
承载载荷: 65 t
... 轨道式搬运车非常适合在室内或室外以及工厂厂房内使用。 此类车辆采用 电池供电，可选择有线供电或柴油自走式。 该轨道式解决方案利用液压缸实现货物的纵向和横向转移，可适配任何类型的现有轨道，也可根据客户要求定制新型轨道。小车配备了一套由球墨铸铁制成的高品质耐用车轮。 这些车辆配备了安全系统，包括符合《2006/42/CE机械指令及其修订版》要求的LED闪光灯和声光警示装置，以及符合《2004/18/EC电磁兼容性指令》和《1999/5/CE指令》的要求。 所有这些车辆均可在喷漆车间或ATEX防爆区域内运行 ...
DTA
承载载荷: 10 t
... 轨道式搬运车非常适合在室内或室外以及工厂厂房内使用。 此类车辆采用 电池供电，可选择有线供电或柴油自走式。 该轨道式解决方案利用液压缸实现货物的纵向和横向转移，可适配任何类型的现有轨道，也可根据客户要求定制新型轨道。小车配备了一套由球墨铸铁制成的高品质耐用车轮。 这些车辆配备了安全系统，包括符合《2006/42/CE机械指令及其修订版》要求的LED闪光灯和声光警示装置，以及符合《2004/18/EC电磁兼容性指令》和《1999/5/CE指令》的要求。 所有这些车辆均可在喷漆车间或ATEX防爆区域内运行 ...
DTA
承载载荷: 30 t
... 轨道式搬运车非常适合在室内或室外以及工厂厂房内使用。 此类车辆采用 电池供电，可选择有线供电或柴油自走式。 该轨道式解决方案利用液压缸实现货物的纵向和横向转移，可适配任何类型的现有轨道，也可根据客户要求定制新型轨道。小车配备了一套由球墨铸铁制成的高品质耐用车轮。 这些车辆配备了安全系统，包括符合《2006/42/CE机械指令及其修订版》要求的LED闪光灯和声光警示装置，以及符合《2004/18/EC电磁兼容性指令》和《1999/5/CE指令》的要求。 所有这些车辆均可在喷漆车间或ATEX防爆区域内运行 ...
DTA
承载载荷: 18 t
... 轨道式搬运车非常适合在室内或室外以及工厂厂房内使用。 此类车辆采用 电池供电，可选择有线供电或柴油自走式。 该轨道式解决方案利用液压缸实现货物的纵向和横向转移，可适配任何类型的现有轨道，也可根据客户要求定制新型轨道。小车配备一套由球墨铸铁制成的优质高强度车轮。 这些车辆配备了安全系统，包括符合《2006/42/CE机械指令及其修订版》要求的LED闪光灯和声光警示装置，以及符合《2004/18/EC电磁兼容性指令》和《1999/5/CE指令》的要求。 所有这些运输车均可在喷漆车间或ATEX防爆区域内运行 ...
DTA
承载载荷: 50 t
... 轨道式搬运车非常适合在室内或室外以及工厂厂房内使用。 此类车辆采用 电池供电，可选择有线供电或柴油自走式。 该轨道式解决方案利用液压缸实现货物的纵向和横向转移，可适配任何类型的现有轨道，也可根据客户要求定制新型轨道。小车配备一套由球墨铸铁制成的高品质耐用车轮。 这些车辆配备了安全系统，包括LED闪光灯和声光警示装置，符合《2006/42/CE机械指令及其修订版》以及《2004/18/EC电磁兼容性指令》和《1999/5/CE指令》的要求。 所有这些车辆均可在喷漆车间或ATEX防爆区域内运行。 ...
DTA
承载载荷: 50 t
... 轨道式搬运车非常适合在室内或室外以及工厂厂房内使用。 此类车辆采用 电池供电，可选择有线供电或柴油自走式。 该轨道式解决方案利用液压缸实现货物的纵向和横向转移，可适配任何类型的现有轨道，也可根据客户要求定制新型轨道。小车配备一套由球墨铸铁制成的高品质耐用车轮。 这些车辆配备了安全系统，包括符合《2006/42/CE 机械指令及其修订版》要求的 LED 闪光灯和声光警示装置，以及符合《2004/18/EC 电磁兼容性指令》和《1999/5/CE 指令》的要求。 所有这些车辆均可在喷漆车间或ATEX ...
DTA