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工作压力: 24.1 bar
过滤尺寸: 4 µm - 25 µm
流量: 121 l/min - 246 l/min
... 简单和清洁的维护。 与传统滤筒式滤芯相比，我们的唐纳森独有的滤材在使用过程中可提供更好的防污染保护，进一步提高初始 过滤效率。 滤芯可以单独使用，也可以搭配各种不同的滤头和歧管选配件配置到高容量系统中。 特点 可用于 过滤柴油、冷却液、稀油、传动油、液压油、机油和齿轮油的不同滤芯款型 唐纳森防静电技术 (DERT) 可防止滤材因静电放电而受损 单次 过滤即可实现目标清洁度 ...
DONALDSON/唐纳森
工作压力: 0 psi - 1,000 psi
过滤尺寸: 14, 8, 4 µm
... 在向设备注油之前 过滤燃油对于符合当今 OEM 所要求的 ISO 清洁度规范至关重要。 唐纳森散装 hP 滤芯可在高达 69 bar 巴 / 1000 psi 磅/平方英寸的工作压力下提供单次高效 过滤。 维护车间在给设备加油之前会使用高压泵使油通过长管道和软管卷盘。 唐纳森散装 hP 滤芯可去除油中杂质，并在最终输送过程中于储存或输送管线中回收。 从而确保每次都能达到要求的 ISO 清洁度。 特点 单通 过滤 ...
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... 用于 Fleetguard® Direct Flow™ 空气滤芯的唐纳森 Blue® 替换用滤芯采用多项唐纳森先进空气 过滤创新技术： RadialSeal™、Ultra-Web® 和 PowerCore® 或褶式滤芯设计。 特点 在用于 Fleetguard® Direct Flow™ 空气滤芯的唐纳森 Blue 滤芯与 OEM 滤芯之间展开了对比测试。 它们受到粉尘轰击、震动和摇晃 - 然后对其进行细致检查。 在根据 ISO 5011 进行测试时，唐纳森 ...
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... 冷却系统通常采用分流式（旁通） 过滤，流 过滤芯的冷却液不到 10%。 我们供应的一系列滤芯，适用于各种运行环境和维护计划。 使用合适的滤芯对于保持适当的平衡很重要，可防止因浓度过高（硅酸盐脱落）或浓度过低而导致腐蚀、衬垫点蚀和其他系统问题。 冷却液滤芯 标准冷却液滤芯有三种类型： 预加注型滤芯，带有足够的冷却液添加剂，用于在开始时加注到冷却系统，并直到第一个维护周期才会耗尽。 标准加注型旋装式滤芯，带有足够的化学添加剂，用以在维护周期间维持冷却系统运行。 ...
DONALDSON/唐纳森
... 唐纳森 Blue® 冷却液滤芯有两种不同的组装选择即添加剂补给工艺型和非化学（裸）型。 这两种类型都可直接用于替换标准冷却液滤芯。 附带添加剂补给工艺的唐纳森 Blue® 冷却液滤芯 附带添加剂补给工艺的唐纳森 Blue 冷却液滤芯通过在一段时间内控制添加剂来释放保持冷却系统平衡，以保持适当的添加剂含量。 这些优质冷却液滤芯采用 Synteq™ 滤材，可滤除敏感冷却液系统中的微小杂质。 附带添加剂补给工艺的唐纳森 Blue 滤芯可将冷却液的维护周期最多延长至每年一次或每 195000 ...
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... 我们所有的燃油滤芯都可以为发动机提供更清洁的燃油，从而帮助防止过早磨损喷油器和泵。 我们的燃油滤芯将达到或超过您的应用需求。 特点 重型部件（如挡板、接缝、罐体、衬垫和弹簧）均为打造能持久运行的滤芯而设计 福利 高性价比的燃油 过滤并不等同于偷工减料 我们为每一个小细节殚精竭虑（为您免去后顾之忧） 我们使用优质部件制造优质滤芯 - 无论是高端型号还是标准型号 ...
DONALDSON/唐纳森
工作压力: 10 bar
过滤尺寸: 11 µm - 90 µm
流量: 15 l/min - 500 l/min
... FHK 箱式 过滤器经济实用，节省空间。它们既可用于回流管路配置，也可用于吸入管路配置。 特点 静压测试最高可达 15 巴/217.6 磅/平方英寸 优点 可混合和匹配库存的喷头和 过滤器 经济实惠 多种清洁度等级 提供服务指示器 应用 流体调节系统 润滑油系统 工艺系统 回油管路 侧循环系统 可用介质类型 唐纳森独有的 Synteq™ ...
DONALDSON/唐纳森
工作压力: 0 bar - 24.2 bar
流量: 189, 379 l/min
... HMK05（单芯）和 HMK25（双芯）Duramax® 旋装式滤芯适用于高流量应用，采用重型钢体，并配有压铸顶板，因而强度更大。 滤头和壳体间的特制 O 型密封圈可防止泄漏。 HMK05 和 HMK25 两种型号都可以使用相同的替换用滤芯并具有相同的额定压力，需要备存的替换用滤芯数量更少。 特点 坚固耐用的重型钢体和压铸顶板结构 滤头和壳体间的特制 O 型密封圈可防止泄漏 丁腈密封件是标准密封件，但也可使用氟碳密封件 两种型号都具有相同的额定压力，并可使用相同的替换用滤芯，需要备存的替换用滤芯数量更少 ...
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