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提升载荷: 2,000, 1,000, 3,000 kg
速度: 70,000 mm/min - 90,000 mm/min
线缆直径: 9.5, 8, 6.5 mm
... 标准版主要是为欧洲市场建造的，而MPP（Mini-Power-Puller）版主要是为出口市场建造的。 主要是为出口市场建造的。 主要的差异主要在拉力登记、发动机、电力供应和底盘。 电气供应和底盘。 2000系列标准型，带拉力登记 THALER电缆 绞盘--2000系列--具有令人着迷的紧凑结构。该绞车的标准绳长为500米，根据设备的不同，其重量为1150至1300公斤，因此可以由任何车辆牵引。与THALER 3000和6000系列绞车一样，2000系列绞车也是按照电缆行业、电信和能源供应公司的规定制造的 ...
Jakob Thaler GmbH
提升载荷: 3,000 kg
速度: 75 m/min
线缆直径: 9 mm
... 全电动电缆 绞盘绞车 3000 daN 拉力 普卢米特电缆 绞盘绞车是首款全电动紧凑型轻质 绞盘绞车，其强大的降噪功能、无排放电机和卓越的性能令人印象深刻。该绞车代表了电缆牵引绞车领域的最新技术水平。 E-winch 符合电缆行业、德国电信和供电公司的规定。它的生产符合欧共体机械指令和事故预防规定，并带有 CE 标志。 根据德国道路交通许可证条例 (StVZO)，它可以作为工作机械免税注册。 该设备随附 ...
Jakob Thaler GmbH
提升载荷: 3,000, 2,000, 5,000, 4,000 kg
速度: 50,000 mm/min - 80,000 mm/min
线缆直径: 11, 12, 9.5, 8 mm
... Thaler 电缆 绞盘绞车是高品质产品，代表了电缆牵引绞车领域最新的现代技术标准。 Thaler 绞车按照电缆行业、德国电信和能源供应公司的要求制造。 它们严格按照欧洲共同体的机器准则制造，其底盘经 TÜV（技术检验局）批准，可用于公共交通。 标准装备 - 双 绞盘系统，两个 绞盘头都有驱动装置 - 液压发动机和 绞盘系统之间没有链条 - 静液压驱动 - 汽油或柴油发动机 - ...
Jakob Thaler GmbH
提升载荷: 5,000, 4,000 kg
线缆直径: 11, 12 mm
线缆长度: 1,400, 1,200 m
... 电缆 绞盘绞车，牵引力 4000-5000 daN 泰勒电缆 绞盘绞车 - 产品系列 4000 - 结构紧凑，引人入胜。绞车的标准钢丝绳长度为 500 米，根据设备的不同，其重量仅为 1900 至 1980 千克，因此可由任何车辆牵引。与 THALER 2000、3000 和 6000 系列绞车一样，4000 系列绞车也是按照电缆行业、电信和能源供应公司的要求制造的。 其构造严格遵守欧洲共同体的机器准则，其底盘经 TÜV（技术检验局）批准，可用于公共交通。 标准配置 - ...
Jakob Thaler GmbH
提升载荷: 12,000, 7,000, 10,000, 5,000 kg
线缆直径: 12, 14, 16 mm
线缆长度: 2,000, 1,500, 1,000 m
... 管道衬砌以及与 Swagelining 设备组合使用。 与 Swagelining 设备组合使用。 这些绞车严格按照欧洲共同体的机器准则制造，其底盘经 TÜV 底盘经 TÜV（技术监督局）认证，可用于公共交通。 标准配置 - 双 绞盘系统，两个 绞盘头都有驱动装置 - 液压发动机和 绞盘系统之间没有链条 - 静液压驱动 - 汽油或柴油发动机 - 500 米可用绳索长度，可根据要求提供更长或更短的绳索长度 - ...
Jakob Thaler GmbH
提升载荷: 20,000, 15,000 kg
线缆直径: 18, 22 mm
线缆长度: 1,200, 1,000 m
... 管道衬砌以及与 Swagelining 设备组合使用。 与 Swagelining 设备组合使用。 这些绞车严格按照欧洲共同体的机器准则制造，其底盘经 TÜV 底盘经 TÜV（技术监督局）认证，可用于公共交通。 标准配置 - 双 绞盘系统，两个 绞盘头都有驱动装置 - 液压发动机和 绞盘系统之间没有链条 - 静液压驱动 - 柴油发动机 - 500 米可用绳索长度，可根据要求提供更长或更短的绳索长度 - ...
Jakob Thaler GmbH
提升载荷: 1,200 kg
线缆直径: 25 mm
发动机功率: 129 kW
... 在过去的60年里，作为全球架线解决方案的领导者，泰斯美克开发、设计和制造了一系列的机器，以应对任何工作条件。 在本节中，我们将总结四个系列中最具创新性、最有效和最成功的解决方案。 可拆卸机器 卡车和拖车安装机 大直径机器 直升机 可拆卸机器 小而轻的单个部件。 主框架上的标准扭锁连接，便于卡车装载和锁定。 液压软管和电缆的快速接头连接。 根据直升机的尺寸（单台重量可达1200或3500公斤）提供不同的解决方案。 卡车和拖车安装机 卡车/车架上部结构的模块化设计 监控系统，为操作员提供全视角 可扩展的工作平台，易于操作。 ...
TESMEC
提升载荷: 2,950 kg
线缆直径: 24 mm
发动机功率: 210 kW
... 在过去的60年里，作为全球架线解决方案的领导者，泰斯美克开发、设计和制造了一系列的机器，以应对任何工作条件。 在本节中，我们将总结四个系列中最具创新性、最有效和最成功的解决方案。 可拆卸机器 卡车和拖车安装机 大直径机器 直升机 可拆卸机器 小而轻的单个部件。 主框架上的标准扭锁连接，便于卡车装载和锁定。 液压软管和电缆的快速接头连接。 根据直升机的尺寸（单台重量可达1200或3500公斤）提供不同的解决方案。 卡车和拖车安装机 卡车/车架上部结构的模块化设计 监控系统，为操作员提供全视角 可扩展的工作平台，易于操作。 ...
TESMEC
提升载荷: 3,200 kg
线缆直径: 35 mm
发动机功率: 209 kW
... 在过去的60年里，作为全球架线解决方案的领导者，泰斯美克开发、设计和制造了一系列的机器，以应对任何工作条件。 在本节中，我们将总结四个系列中最具创新性、最有效和最成功的解决方案。 可拆卸机器 卡车和拖车安装机 大直径机器 直升机 可拆卸机器 小而轻的单个部件。 主框架上的标准扭锁连接，便于卡车装载和锁定。 液压软管和电缆的快速接头连接。 根据直升机的尺寸（单台重量可达1200或3500公斤）提供不同的解决方案 卡车和拖车安装机 卡车/车架上部结构的模块化设计 监控系统，为操作员提供全视角 可扩展的工作平台，易于操作。 ...
TESMEC
提升载荷: 14,500 kg
速度: 2.2 km/h
线缆直径: 38 mm
... 在过去的60年里，作为全球架线解决方案的领导者，泰斯美克开发、设计和制造了一系列的机器，以应对任何工作条件。 在本节中，我们将总结四个系列中最具创新性、最有效和最成功的解决方案。 可拆卸机器 卡车和拖车安装机 大直径机器 直升机 可拆卸机器 小而轻的单个部件。 主框架上的标准扭锁连接，便于卡车装载和锁定。 液压软管和电缆的快速接头连接。 根据直升机的尺寸（单台重量可达1200或3500公斤）提供不同的解决方案。 卡车和拖车安装机 卡车/车架上部结构的模块化设计 监控系统，为操作员提供全视角 可扩展的工作平台，易于操作。 ...
TESMEC
提升载荷: 10,500 kg
发动机功率: 129 kW
... 该机器适用于串一个导体。 牛轮槽由耐磨尼龙部分制成。 该机器完全由电子控制。 注意：该机器还提供特殊的尼龙扇区套件，用于两个直径不超过 43 mm (ALL080) 的束导体。 液压变速器 封闭式液压回路，可在两个旋转方向上实现无级速度变化。 本机具有拉力预设系统，可根据可能发生的摩擦和意外载荷自动调整操作速度，从而保持预设拉力值（当速度降低到 0 时）。 配置 负自动液压制动 液压测功机，具有设定点和自动控制的最大拉力 液压油冷却系统 数字计数器 控制仪器液压系统和柴油发动机用 于拖曳最大速度 ...
TESMEC
提升载荷: 350 kg
速度: 0.8, 2.1 km/h
线缆直径: 8 mm
... 以架线技术闻名于世的泰斯迈克也在为起重工程和塔架安装提供专业的完整解决方案。 通过不断的技术改进，泰斯迈克实现了液压绞车与吊杆的完美匹配，确保了最高的安全性和效率：所有起重作业机具均采用欧盟标志。 液压绞车：省时解决方案 所有航程都设计得尽可能轻便紧凑，便于操纵和定位。 使用这些机器减少了执行时间并确保了高度的安全性 闭合液压回路允许在提升负载时调节速度。 负自动液压制动器过载停机 集成齿轮箱在滚筒结构中使效率最大化 吊杆：简单又安全 顶级欧洲铝合金和最先进的手工焊接技术确保了最佳的质量和安全性。 由于采用模块化设计，所有型号的吊杆都易于操作。 每个部分都很轻巧，即使在恶劣的条件下也可以轻松移动。 每个型号都设计有特殊的底座，以简化吊杆的倾斜。 这些结构的头部可以旋转，使锚固过程变得容易。 ...
TESMEC
提升载荷: 300 kg
速度: 0.5, 1 km/h
线缆直径: 16.5 mm
... 以架线技术闻名于世的泰斯迈克也在为起重工程和塔架安装提供专业的完整解决方案。 通过不断的技术改进，泰斯迈克实现了液压绞车与吊杆的完美匹配，确保了最高的安全性和效率：所有起重作业机具均采用欧盟标志。 液压绞车：省时解决方案 所有航程都设计得尽可能轻便紧凑，便于操纵和定位。 使用这些机器减少了执行时间并确保了高度的安全性 闭合液压回路允许在提升负载时调节速度。 负自动液压制动器过载停机 集成齿轮箱在滚筒结构中使效率最大化 吊杆：简单又安全 顶级欧洲铝合金和最先进的手工焊接技术确保了最佳的质量和安全性。 由于采用模块化设计，所有型号的吊杆都易于操作。 每个部分都很轻巧，即使在恶劣的条件下也可以轻松移动。 每个型号都设计有特殊的底座，以简化吊杆的倾斜。 这些结构的头部可以旋转，使锚固过程变得容易。 ...
TESMEC
提升载荷: 500 kg
速度: 3.6 km/h
线缆直径: 8 mm
... 泰斯美克提供一整套机器和设备，专门用于地线和OPGW安装和再导体。 我们可以提供一个完整的定制包，用于带电线路OPGW再导体；类似的设备可以用作公路和铁路交叉的安全系统。 所有产品均按照IEC TR 61328标准设计，确保最高安全等级，降低操作人员的所有风险，防止导线损坏。 牵引机和张力机：新管路的解决方案 根据IEC TR 61328，凹槽由高电阻尼龙扇区制成。这种坚硬的表面具有防止OPGW损坏的几个优点，最重要的是： 低扭应力导致无鸟笼风险。 电缆在槽底部的平滑自对准。 无需根据电缆结构改变导线绕线方向。 牵张机：可靠的再导体 AFS303除了具有与硬质表面相关的所有优点（请参见上一个方框）之外，还允许在再导体操作期间达到最大精度水平： 牵拉预设系统以高精度（+ ...
TESMEC
提升载荷: 980 kg
速度: 3 km/h - 3.6 km/h
线缆直径: 13 mm
... 泰斯美克提供一整套机器和设备，专门用于地线和OPGW安装和再导体。 我们可以提供一个完整的定制包，用于带电线路OPGW再导体；类似的设备可以用作公路和铁路交叉的安全系统。 所有产品均按照IEC TR 61328标准设计，确保最高安全等级，降低操作人员的所有风险，防止导线损坏。 牵引机和张力机：新管路的解决方案 根据IEC TR 61328，凹槽由高电阻尼龙扇区制成。这种坚硬的表面具有防止OPGW损坏的几个优点，最重要的是： 低扭应力导致无鸟笼风险。 电缆在槽底部的平滑自对准。 无需根据电缆结构改变导线绕线方向。 牵张机：可靠的再导体 AFS303除了具有与硬质表面相关的所有优点（请参见上一个方框）之外，还允许在再导体操作期间达到最大精度水平： 牵拉预设系统以高精度（+ ...
TESMEC
提升载荷: 2,700 kg
速度: 4.3 km/h
线缆直径: 36 mm
... 泰斯美克提供一整套机器和设备，专门用于地线和OPGW安装和再导体。 我们可以提供一个完整的定制包，用于带电线路OPGW再导体；类似的设备可以用作公路和铁路交叉的安全系统。 所有产品均按照IEC TR 61328标准设计，确保最高安全等级，降低操作人员的所有风险，防止导线损坏。 牵引机和张力机：新管路的解决方案 根据IEC TR 61328，凹槽由高电阻尼龙扇区制成。这种坚硬的表面具有防止OPGW损坏的几个优点，最重要的是： 低扭应力导致无鸟笼风险。 电缆在槽底部的平滑自对准。 无需根据电缆结构改变导线绕线方向。 牵张机：可靠的再导体 AFS303除了具有与硬质表面相关的所有优点（请参见上一个方框）之外，还允许在再导体操作期间达到最大精度水平： 牵拉预设系统以高精度（+ ...
TESMEC