... 大尺寸、一体式的钟罩被设计为 以达到更高的机械和结构性能 相比，同样的钟罩以模块化的方式制造。 它们用于连接标准鞍座和大多数鞍座的电动机。 它们用于连接带有标准安格的电机和世界上大多数的 液压泵之间的连接。 高尺寸、一体式波纹管系列包括几个项目，其外径为550毫米-660毫米。 外径为550毫米-660毫米和800毫米的产品。 800毫米，每个都有不同的高度；钟罩可以安装从55千瓦到315千瓦的电动机。 适合55kW至315kW的电动机。 钟罩 外壳铸造 铝合金 工作温度：-30ºC +80ºC ...
OMT Group
... 动力起飞 (PTO) 是连接到工业车辆齿轮系统的机械设备。 它们拾取驱动力，并将其用于其他机械设备，例如液压齿轮泵或活塞泵。 我们拥有各种各样的 PTO，具有不同的耦合系统，适用于大多数现有车辆：机械、气动、真空控制和离合器耦合器。 ...
... 重型通用传动轴 我们的重型通用传动轴系列涵盖直径为 225 毫米至 435 毫米法兰的 DIN 范围。 也提供面部键设计法兰。 这样可提供 18,000 牛米至 270,000 牛米的扭矩传递范围。 除 了标准伸缩式驱动轴外，我们还可以提供双接头组件、固定长度、带支撑轴承的中舰轴和短耦合驱动轴。 还可以提供需要广角法兰、长滑动运动和 G6.3 公差的平衡等级的应用。 我们的内部选择软件使我们能够提供完整的重载传动系统，具有最小扭转扭曲或定制刚度以适应特定系统。 轴承寿命、临界速度和转速研究也可以进行。 ...
NDE Clarke Pitchline Ltd
... CENTADISC-M系列传动轴独特的、经过验证的钢膜设计可以传递更高的扭矩，同时它可以补偿明显的不对中。采用轻质设计，CENTADISC-M系列传动轴具有串联钢膜和钢或碳纤维增强塑料的中间管。串联钢膜具有径向刚度，但作为一个双心形系统，能够补偿相当大的轴向错位。 CENTADISC-M非常适用于船舶推进、泵驱动、冷却塔驱动、造纸厂、印刷和一般动力传输。由于采用了模块化设计，在不影响所连接的轴的情况下，可以很容易地更换部件，使CENTADISC-M成为一种低维护的解决方案。CENTADISC-M每节长度可达10米（30'），减少了对轴承和地基等额外部件的需求，使其成为真正具有成本效益的传动轴解决方案。 CENTADISC-M系列的特点是两端焊接有薄壁钢管（也可作为单件结构用于短长度的应用）。也可提供由碳纤维增强复合材料制成的管子，使管子重量更轻，耐腐蚀，并能承受更高的速度。独特的CENTA夹持装置通过从内部抓取复合管与钢制适配器连接，使其无需粘合剂就能达到动态强度。CENTADISC-M系列软传动轴重量轻，是高速渡轮和船舶的理想选择，但凭借精密的工程设计，M系列产品也为许多其他行业和应用提供了传动轴解决方案。 ...
CENTA POWER TRANSMISSION
... 除发动机外，我们提供制造高质量压缩空气所需的所有部件！PTO 设备提供了一种经济、高效的压缩空气生产方式，同时可利用现有的动力源，如卡车或大型工业或农业设备的发动机。这些设备已成为全球 OEM 应用的首选。它们设计紧凑，占地面积最小，完全符合您的需求。我们还可以提供整套动力组件，其中包含发动机。这是一种即插即用的动力解决方案，旨在为小型到大型钻机以及许多其他应用提供动力。 ...
... 简要说明
281L 系列是一款针对 Allison 3000/4000 Series 变速器设计的中型延长轴取力器（PTO）。适用于中等负载的职业卡车应用及相应的扭矩要求。
技术规格
- 变速器制造商：Allison
- 安装类型：10-bolt
- 持续扭矩：390 lb-ft (529 Nm)
- 换挡类型：液压
- 输出法兰类型：SAE B、SAE C、DIN 5462
- 输出轴类型：SAE
... 钟形罩LMG系列用作尺寸为63至225的IEC电机以及带有矩形法兰的齿轮泵之间的连接由压铸铝制成，可用于外部安装或油浸应用。 • 配备或不配备定心环 • 可应要求提供双钻井泵 • ATEX 2014/34/EU – 2G类 – 区域 1-2 • 可以和 OMT – KTR – R+L HYDRAULICS互换 ...
MP Filtri
取力器是一种将动力传递到液压油泵的装置。取力器的常规参数，如传递扭矩、传动比、旋转方向、安装位置和连接/输出类型(凸缘、轴等)。.海沃可为大多数卡车挂车提供取力器。
... 产品规格齐全，有 24，30，40，48，60，72，360 齿，且接受特殊规格订做。 使用高级 SCM21 钢材，并经过热处理加工，耐冲击性、高刚性。 超精密精度配合，互换性佳。 割出精度 ±3 秒，重复精度 ±1 秒。 ...
GSA TECHNOLOGY